[发明专利]一种可穿戴式船舶引航智能辅助系统及方法在审

专利信息
申请号: 201810325915.8 申请日: 2018-04-12
公开(公告)号: CN108682134A 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 耿鹤军;冯华;李冰;刘文;黄常海 申请(专利权)人: 上海海事大学
主分类号: G08C17/02 分类号: G08C17/02;H04W4/38;H04W4/80;H04W4/02;H04W4/029;H04M1/725;H04B1/3827
代理公司: 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 代理人: 潘朱慧
地址: 201306 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
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【说明书】:

一种可穿戴式船舶引航智能辅助系统,包含:实时采集本船和周围他船的相关信息的船舶自动识别系统;连接于引航员接口的无线传输模块,通过引航员接口获取船舶自动识别系统输出的本船和周围他船的相关信息并通过无线方式发送出去;由引航员携带的智能手机,通过无线网络获取船舶自动识别系统发送的本船和周围他船的相关信息,对本船的相关信息数据进行解析、处理和分析得到本船运动参数以及处理后的AIS数据;智能手表,与智能手机连接,对引航员感兴趣的本船运动参数以及处理后的AIS数据进行显示;岸基数据分析服务器,接收处理和分析智能手机发送的处理后的AIS数据实现对引航任务执行情况的量化分析。其优点是:引航员可及时获取感兴趣船舶运动参数。

技术领域

发明涉及船舶引航智能辅助技术领域,具体涉及一种可穿戴式船舶引航智能辅助系统及方法。

背景技术

船舶引航是水上交通的重要组成部分,引航职业在维护国家主权、保障港口和船舶安全、建设交通强国中具有不可替代的重要特殊地位。目前,引航员在执行引航作业任务时,如靠泊和离泊时,通常需要站在某一舷侧,便于视觉观察船舶相对于泊位的运动情况,因此远离驾驶台内固定式导航设备,当其需要船舶运动数据时,需要向船长或船舶驾驶员询问,而不能直观地获得感兴趣的实时船舶运动参数。在靠离泊过程中,船舶运动参数是引航员进行决策的重要信息。然而,现有的引航辅助技术无法为引航员及时提供上述数据。因此,引航员不能及时地获取感兴趣船舶运动参数的问题亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可穿戴式船舶引航智能辅助系统及方法,能够利用无线传输模块将船舶自动识别系统数据发送至引航员携带的手机中,手机对船舶自动识别系统的数据进行解析、处理和分析,并将引航员感兴趣的数据发送至引航员佩戴的手表上,实现引航员在工作范围内随时随地可获取感兴趣数据的效果,确保航行安全。

为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案实现:

一种可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其特征是,包含:

船舶自动识别系统,用于实时采集本船和周围他船的相关信息,并将该本船和周围他船的相关信息通过引航员接口向外发送;

无线传输模块,连接于引航员接口,用于构建一个无线网络,通过引航员接口获取船舶自动识别系统输出的本船和周围他船的相关信息并通过无线方式发送出去;

智能手机,由引航员携带,连接于无线传输模块构建的无线网络,用于获取船舶自动识别系统发送的本船和周围他船的相关信息,并对本船的相关信息数据进行解析以得到处理后的AIS数据,并对本船的相关信息数据进行解析以及处理和分析得到本船运动参数;

智能手表,与智能手机连接,用于对引航员感兴趣的本船运动参数以及处理后的AIS数据进行显示;

岸基数据分析服务器,用于接收智能手机所发送的处理后的AIS数据,并通过对处理后的AIS数据的处理和分析,实现对引航任务执行情况的量化分析。

上述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其中:

本船的相关信息指:静态信息、动态信息、航次相关信息、基于安全相关信息;其中,动态信息包含本船船艏向、转向速率、对地航速和对地航向;其中,静态信息包含本船船长、船宽;

智能手机通过对静态信息以及动态信息的解析得到本船船长、船宽、船艏向、转向速率、对地航速和对地航向数据,当本船有转向速率传感器时,还解析得到转向速率。

上述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其中:

智能手机通过对静态信息以及动态信息的处理和分析得到船首横移速度、驾驶台纵向速度、驾驶台横移速度和船尾横移速度,当本船没有转向速率传感器时,还处理和分析得到转向速率。

上述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其中:

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