[发明专利]一种可穿戴式船舶引航智能辅助系统及方法在审
申请号: | 201810325915.8 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN108682134A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 耿鹤军;冯华;李冰;刘文;黄常海 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02;H04W4/38;H04W4/80;H04W4/02;H04W4/029;H04M1/725;H04B1/3827 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 潘朱慧 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 相关信息 船舶自动识别系统 智能手机 智能辅助系统 可穿戴式 运动参数 数据分析服务器 船舶 发送 无线传输模块 无线方式发送 处理和分析 船舶运动 接口获取 接收处理 量化分析 任务执行 实时采集 无线网络 智能手表 岸基 解析 输出 携带 分析 | ||
1.一种可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其特征在于,包含:
船舶自动识别系统,用于实时采集本船和周围他船的相关信息,并将该本船和周围他船的相关信息通过引航员接口向外发送;
无线传输模块,连接于引航员接口,用于构建一个无线网络,通过引航员接口获取船舶自动识别系统输出的本船和周围他船的相关信息并通过无线方式发送出去;
智能手机,由引航员携带,连接于无线传输模块构建的无线网络,用于获取船舶自动识别系统发送的本船和周围他船的相关信息,并对本船的相关信息数据进行解析以得到处理后的AIS数据,并对本船的相关信息数据进行解析以及处理和分析得到本船运动参数;
智能手表,与智能手机连接,用于对引航员感兴趣的本船运动参数以及处理后的AIS数据进行显示;
岸基数据分析服务器,用于接收智能手机所发送的处理后的AIS数据,并通过对处理后的AIS数据的处理和分析,实现对引航任务执行情况的量化分析。
2.如权利要求1所述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其特征在于:
本船的相关信息指:静态信息、动态信息、航次相关信息、基于安全相关信息;其中,动态信息包含本船船艏向、转向速率、对地航速和对地航向;其中,静态信息包含本船船长、船宽;
智能手机通过对静态信息以及动态信息的解析得到本船船长、船宽、船艏向、转向速率、对地航速和对地航向数据,当本船有转向速率传感器时,还解析得到转向速率。
3.如权利要求2所述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其特征在于:
智能手机通过对静态信息以及动态信息的处理和分析得到船首横移速度、驾驶台纵向速度、驾驶台横移速度和船尾横移速度,当本船没有转向速率传感器时,还处理和分析得到转向速率。
4.如权利要求3所述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其特征在于:
本船运动参数包含:本船船艏向、转向速率、船首横移速度、驾驶台横移速度、船尾横移速度。
5.如权利要求1所述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其特征在于:
船舶自动识别系统安装于船舶驾驶台处;
智能手表通过蓝牙与智能手机连接。
6.如权利要求4所述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其特征在于:
智能手机中包含一个第一报警模块,用于将本船船艏向、转向速率、船首横移速度、驾驶台横移速度、船尾横移速度与设定的安全阈值进行比较,当超出设定的安全阈值便进行报警。
7.如权利要求4所述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统,其特征在于:
智能手表中包含一个第二报警模块,用于将本船运动参数与设定的安全阈值进行比较,当超出设定的安全阈值便进行报警。
8.一种船舶引航方法,采用如权利要求1~7中任意一项所述的可穿戴式船舶引航智能辅助系统来实现,其特征在于,包含:
船舶自动识别系统获取本船和周围他船的相关信息;
无线传输模块将船舶自动识别系统获取的本船和周围他船的相关信息通过无线方式向外传送;
智能手机接收无线传输模块发送出来的本船和周围他船的相关信息,对本船的相关信息数据进行解析、处理和分析得到本船运动参数,并对本船的相关信息数据进行解析得到处理后的AIS数据发送给岸基服务器,将本船运动参数运动参数发送给智能手表;
引航员通过智能手表随时从智能手机获取感兴趣的本船运动参数以及处理后的AIS数据进行显示;
岸基服务器对处理后的AIS数据进行处理和分析,实现对引航任务执行情况的量化分析。
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