[发明专利]汽车碰撞吸能装置在审
| 申请号： | 201810317091.X | 申请日： | 2018-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN108454547A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 郑伟;王健岭 | 申请（专利权）人： | 厦门大学嘉庚学院 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊;丘鸿超 |
| 地址： | 363105 福建省漳州市龙*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吸能装置 吸能 比例多路换向阀 汽车碰撞 伸缩油缸 电控 汽车 车速传感器 控制器连接 保险杠 测速雷达 车辆外形 可伸缩的 连接设置 汽车后部 汽车前部 液压油泵 依次连接 控制器 便捷性 吸能盒 操控 减小 停车 行车 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车碰撞吸能装置，其特征在于，包括：设置在汽车前部的前吸能装置和设置在汽车后部的后吸能装置；所述前吸能装置和后吸能装置均包括有依次连接的吸能保险杠、吸能盒、伸缩油缸；所述伸缩油缸连接设置在汽车内的电控比例多路换向阀；所述电控比例多路换向阀分别连接液压油泵和控制器；所述控制器连接汽车的车速传感器和设置在汽车上的测速雷达。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置，其特征在于：所述前吸能装置的吸能保险杠采用汽车前扰流板的形状设计，在汽车行驶时，通过气流对车辆提供向下的压力。
3.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置，其特征在于：所述前吸能装置和后吸能装置的吸能盒和伸缩油缸各有两个。
4.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置，其特征在于：所述吸能盒为溃缩梁结构。
5.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置，其特征在于：所述测速雷达有两组，分别设置在汽车的前部和后部。
6.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置，其特征在于：所述液压油泵的动力源为蓄电池或汽车变速箱的取力器。
7.根据权利要求1所述的汽车碰撞吸能装置，其特征在于：当所述车速传感器检测到的车速和/或测速雷达检测到汽车与其行驶轨迹上障碍物的相对速度大于阈值时，所述电控比例多路换向阀根据控制器发出的信号，向伸缩油缸正向输出液压油。
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