[发明专利]面向发动机台架的转速自适应控制系统及其方法有效
申请号: | 201810314412.0 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108427285B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 谢辉;阮迪望;张国辉 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 任岩 |
地址: | 300354 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 面向 发动机 台架 转速 自适应 控制系统 及其 方法 | ||
1.一种面向发动机台架的转速自适应控制系统,用于对由发动机和测功机构成的台架系统进行转速控制,所述台架系统的发动机与测功机通过连接轴连接,并通过连接轴上设置的传感器输出实际转速至转速自适应控制系统,发动机控制器与发动机相连,测功机控制器与测功机相连;台架控制上位机发送目标转速至转速自适应控制系统;
所述转速自适应控制系统包括:
参考模型模块,用于对所述台架控制上位机输出的目标转速进行一阶滤波处理,作为转速自适应控制系统的参考转速目标值;
参数辨识反馈单元,基于从台架系统获取的发动机转速,测功机输出扭矩和转速,以及参考模型模块输出的参考转速目标值,对台架系统的测功机转动惯量进行参数辨识,同时对台架系统内外部总扰动进行观测和补偿,并对补偿后的台架系统产生反馈控制量;所述参数辨识反馈单元包括:
参数辨识模块,用于对台架系统的测功机转动惯量进行参数在线辨识;
扩张状态观测器模块,用于对台架系统的内外部总扰动进行实时观测和补偿;以及
自适应反馈模块,用于产生反馈控制量,作为经所述扩张状态观测器模块补偿后的台架系统的控制输入;以及
反馈系数修正模块,获取目标转速、实际转速和参考转速目标值,用于对所述参数辨识反馈单元中的反馈控制量进行实时修正。
2.一种应用于如权要求1所述的面向发动机台架的转速自适应控制系统的方法,包括以下步骤:
步骤a:参考模型模块自所述台架控制上位机获取目标转速,并对目标转速进行一阶滤波处理得到参考转速目标值;
步骤b:对台架系统的测功机转动惯量Jd进行参数在线辨识,根据
实现对b0的估计;所述步骤b包括:
子步骤b1:建立测功机的动力学方程,并进行离散化处理;
子步骤b2:基于实时采集的参数,对台架系统的测功机转动惯量Jd进行参数在线辨识;实时采集的参数包括:发动机转速、测功机输出扭矩和转速以及参考模型模块输出的参考转速目标值;
子步骤b3:根据实现对b0的估计;
步骤c:采集测功机的实际转速和目标加载力矩,利用扩张状态观测器模块对台架系统内外的扰动进行观测;所述步骤c包括:
子步骤c1:将测功机的动力学方程改写为状态空间方程的形式;
子步骤c2:利用扩张状态观测器,以测功机的实际转速和测功机的目标加载力矩为输入,实时观测出台架系统的内外总扰动;
步骤d:自台架控制上位机获取测试循环的目标转速,结合传感器采集的测功机实际转速,基于反馈系数修正模块的输出值更新自适应反馈模块的反馈控制量;所述步骤d包括:
子步骤d1:采集测功机的实际转速,台架上位机输出的测试循环的目标转速,并计算实际转速与参考转速目标值的差值;
子步骤d2:自适应反馈控制律为参考转速目标值和实际转速的函数,其中系数可调;
子步骤d3:推导系数修正方程;
步骤e:将步骤d计算出的反馈控制量减掉步骤c观测出的扰动,再除以b0,得到测功机的目标加载力矩,并将其发送给所述台架系统的测功机控制器。
3.根据权利要求2所述的方法,所述子步骤d3中,基于Lypunov原理推导满足台架系统稳定运行的系数修正方程。
4.根据权利要求2所述的方法,所述步骤b中,对台架系统的测功机转动惯量进行参数在线辨识时,是基于带遗忘因子的递推最小二乘的方法。
5.根据权利要求2所述的方法,所述步骤a中,目标转速通过CAN总线发送至参考模型模块。
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