[发明专利]具有减振性能的空铁行走系统

说明书

本发明公开了一种具有减振性能的空铁行走系统，包括轨道梁及动力挂件，所述动力挂件包括挂件本体及多个行走轮，所述轨道梁为包括竖板及横板，且竖板的下端与横板的中部相接、截面呈倒T形的倒T型结构；所述挂件本体包括多个挂架，各挂架均呈L形，各挂架上均连接有一个轮毂电机；各挂架上还包括固定于B段上的轮架，各轮架上安装有导向轮；各轮毂电机的转子上均套设有一个行走轮，行走轮为充气轮或橡胶轮；竖板的两侧均设置有挂架。本行走系统结构简单，方便制造和装配，同时本动力挂件具有竖向减震性能。

技术领域

本发明涉及悬挂车体轨道交通技术领域，特别是涉及一种具有减振性能的空铁行走系统。

背景技术

随着城市化进程不断加快，城市规模迅速壮大，城市生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加，人们的出行量越来越大，这种出行量的增加，并不局限于单个城市内，而是已经扩散到城市和农村之间，城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此，人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量所带来的交通拥堵问题。

由于空轨列车将地面交通移至空中，建设和运行过程中具有对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势，故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。德国、日本均较早地实现了悬挂式轨道交通体系的研发设计，近年来，国内也开展了相应的研究。如何进一步优化空铁用行走系统的结构设计，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。

发明内容

针对上述提出的如何进一步优化空铁用行走系统的结构设计，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题的问题，本发明提供了一种具有减振性能的空铁行走系统，本行走系统结构简单，方便制造和装配，同时本动力挂件具有竖向减震性能。

具有减振性能的空铁行走系统，包括轨道梁及悬挂于轨道梁上的动力挂件，所述动力挂件包括挂件本体及安装于挂件本体上的多个行走轮，所述轨道梁为包括竖板及横板，且竖板的下端与横板的中部相接、截面呈倒T形的倒T型结构；

所述挂件本体包括多个挂架，各挂架均呈L形，各挂架上均连接有一个轮毂电机，且轮毂电机的电机轴与对应的挂架的一端固定连接；

各挂架上的两段分别为A段和B段，各轮毂电机在对应挂架上的连接点均为A段的端部，各挂架上还包括固定于B段上的轮架，各轮架上安装有导向轮；

各挂架上，轮毂电机、导向轮两者位于B段的同侧；

各轮毂电机的转子上均套设有一个行走轮，行走轮为充气轮或橡胶轮；

竖板的两侧均设置有挂架；

处于竖板左侧的挂架的行走轮支撑于竖板左侧的横板的上表面上，且该挂架上的导向轮轮面与横板的左侧接触；

处于竖板右侧的挂架的行走轮支撑于竖板右侧的横板的上表面上，且该挂架上的导向轮轮面与横板的右侧接触；

在行走轮与导向轮转动时，行走轮与导向轮均沿着轨道梁的延伸方向运动。

本方案中，横板作为提供轨道面的轨道板，竖板作为横板与轨道架的中间连接件。进一步的，竖板两侧的横板部分均作为轨道梁上用于空铁车轮行驶的行走面，即竖板左侧的横板上表面作为空铁左侧车轮的行驶面，竖板右侧的横板上表面作为空铁右侧车轮的行驶面，对比现有如呈框型的轨道梁形式，由于完成轨道梁与轨道架的连接仅通过完成竖板与轨道架的连接即可在梁柱结构体系中得到两条行走面，可使得本方案提供的轨道梁结构更简单、方便制造、加工和装配的特点。