[发明专利]车辆行李箱盖的布置方案获取方法及装置

说明书

本发明公开了一种车辆行李箱盖的布置方案获取方法及装置，属于车辆技术领域。在车辆的设计阶段，根据车辆行李箱盖的设计参数集合，生成多个布置方案,在多个布置方案中选取最符合性能要求的多个第一布置方案，然后生成每个第一布置方案的多个第二布置方案，再根据每个第一布置方案的指定力值和每个第一布置方案的多个第二布置方案的指定力值，获取受制造公差影响最小的第一布置方案，确定该第一布置方案为车辆行李箱盖的目标布置方案，在设计阶段，达到了降低制造公差影响的目的，使得实际生产中在保障产品性能的同时又节省了人力、物力和财力。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆行李箱盖的布置方案获取方法及装置。

背景技术

行李箱盖系统是供乘员取放行李、工具及其他备用物品的必要通道，行李箱盖系统中的扭杆四连杆铰链是开启/关闭行李箱盖的核心部件，如何优化的布置行李箱盖扭杆四连杆铰链，使得行李箱盖达到最优的开启/关闭性能，是车辆制造商最为关心的问题。

目前，在车辆设计阶段，一般是通过参考以前车型的行李箱盖扭杆四连杆铰链的布置位置，来获取车辆行李箱盖的布置方案，然后在实际生产阶段，将四连杆铰链布置在计算出的理论布置位置上,同时实际生产过程中的制造公差会造成四连杆位置的波动，从而引起行李箱盖开启/关闭性能的较大波动，如，行李箱盖弹起高度或关闭力值等出现较大范围的变化。在实际生产过程中，由于无法评估制造公差带来的影响，为了保障产品性能，则需要严格控制产品的制造公差，同时需要对生产过程进行实时监控。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

为了降低制造公差对产品性能带来的影响，需要在实际生产过程中严格控制产品的制造公差，还需要对生产过程进行实时监控，极大的浪费了人力、物力和财力。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种车辆行李箱盖的布置方案获取方法及装置。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种车辆行李箱盖的布置方案获取方法，所述方法包括：

根据车辆行李箱盖的设计参数集合，生成多个布置方案，所述设计参数集合至少包括：后盖参数集合、性能要求、四连杆布置参数集合；

从所述多个布置方案中选取多个第一布置方案，所述多个第一布置方案为最符合所述性能要求的多个布置方案；

对于每个第一布置方案，生成所述每个第一布置方案的多个第二布置方案，每个第二布置方案在对应第一布置方案的制造公差范围内；

根据所述每个第一布置方案的指定力值和所述每个第一布置方案的多个第二布置方案的指定力值，确定目标布置方案，所述目标布置方案为所述多个第一布置方案中受制造公差影响最小的第一布置方案。

在一种可能实现方式中，所述从所述多个布置方案中选取多个第一布置方案包括：

从所述设计参数集合的每个集合中分别随机选取参数，生成多个布置方案；

计算所述多个布置方案的所述指定力值；

当所述多个布置方案的所述指定力值在所述性能要求范围内时，确定所述多个布置方案为第一布置方案。

在一种可能实现方式中，所述对于每个第一布置方案，生成所述每个第一布置方案的多个第二布置方案包括：

获取所述每个第一布置方案的设计参数集合的制造公差范围；

根据所述每个第一布置方案的制造公差范围，确定所述每个第一布置方案的制造公差范围内的设计参数集合；

对于每个第一布置方案，在所述每个第一布置方案的设计参数集合内随机选取参数，生成所述每个第一布置方案的多个第二布置方案。