[发明专利]一种适用于铁路冷链物流的冷库通道组合门系统在审
申请号: | 201810312516.8 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108571857A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 张琨;何翔;张浩;张银龙;许克亮;罗小华;周明翔;刘辉;郑燕;覃定全 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | F25D23/02 | 分类号: | F25D23/02;F25D23/12;F25D25/04;F25D29/00;F24F9/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷库 门体 冷链物流 组合门 滑道 门体驱动装置 集装器 门通道 铁路 输送带 电控联动互锁 形状和位置 冷冻物品 冷冻效果 通道门框 同步滑动 温差变化 缓冲区 预期的 隔墙 开闭 开度 开合 双开 变质 容纳 驱动 贯穿 | ||
1.一种适用于铁路冷链物流的冷库通道组合门系统,包括贯穿于冷库隔墙设置的门通道,其特征在于:
所述门通道一端伸入所述冷库内部,另一端延伸至冷库外侧一端距离,以形成可容纳铁路冷链物流集装器运动的通道,所述通道的底部设有输送带,所述输送带用于带动所述铁路冷链物流集装器进出所述冷库;
所述门通道的两端分别设有门体,所述门体通过冷库通道门框与所述冷库通道实现连接,且保证两道门体至少有一道闭合,以形成冷库与外界的温度缓冲空间;
所述门体为双开形式,其顶部和底部分别设有滑道,且在顶部滑道的上方设有门体驱动装置,所述门体驱动装置用于驱动所述门体根据所述铁路冷链物流集装器的形状和位置,沿着其顶部和底部的滑道滑动开合适当的开度,恰好容纳所述铁路冷链物流集装器通过,以减小所述温度缓冲空间的温度变化。
2.根据权利要求1所述一种适用于铁路冷链物流的冷库通道组合门系统,其特征在于,所述门体的前后分别设置两对激光收发装置,以自动检测传送带上是否有铁路冷链物流集装器将靠近或者已经通过门体。
3.根据权利要求1所述一种适用于铁路冷链物流的冷库通道组合门系统,其特征在于,所述冷库通道门框外部的上端设有风幕,用于自动检测所述门体处于非闭合状态时启动风幕,进一步减少跑冷。
4.根据权利要求1所述一种适用于铁路冷链物流的冷库通道组合门系统,其特征在于,所述门体驱动装置的上方设有门体开闭指示灯。
5.根据权利要求1或4所述一种适用于铁路冷链物流的冷库通道组合门系统,其特征在于,所述门体驱动装置为基于齿轮或螺杆的顶箱结构。
6.根据权利要求1所述一种适用于铁路冷链物流的冷库通道组合门系统,其特征在于,所述门通道内还设有控制单元,用于集中控制所述门体、风幕以及门体开闭指示灯的运行状态。
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