[发明专利]一种海洋核动力平台滑油控制系统及控制方法有效
申请号: | 201810311932.6 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108644599B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 马子超;陈光生;张晓辉;彭威伟;贾兴亮;屈建平;郭勇;朱增辉;许琪;邓峰 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N29/04 |
代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 王卫东 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 核动力 平台 控制系统 控制 方法 | ||
本发明公开了一种海洋核动力平台滑油控制系统及其控制方法,其中海洋核动力平台滑油控制系统包括后备控制盘、过程参数测量装置、滑油系统控制装置、主滑油泵就地控制箱以及调节阀执行机构。本发明,可通过人机交互接口切换、手动操控方式,使滑油控制系统在不同工况下仍然能够正常运行,确保了滑油控制系统的安全性、可靠性,同时实现了减员增效,提高了系统运行的经济性,控制系统的设备采用功能模块化的设计,提高了系统的可维修性,控制系统的各功能模块采用表面贴装的封装形式,壳体采用屏蔽材料,信号线与电源线采用隔离方式,合理布线,大大提高了控制系统对海洋环境和电磁环境的适应性。
技术领域
本发明涉及海洋核动力装置控制技术领域,具体涉及一种海洋核动力平台滑油控制系统及控制方法。
背景技术
滑油控制系统多用于柴油机滑油系统、汽油机滑油系统等,对于海洋核动力平台而言,滑油系统是海洋核动力平台核动力装置二回路系统的重要组成部分,主要为主汽轮发电机组和顶轴油模块供油,兼有滑油驳运、分离和加热等功能。
如今,船舶逐渐向全自动化方向发展,船舶控制系统的安全性、可靠性越来越受到关注。现有的滑油控制系统,主要通过手动控制或简单控制器配备相关传感器实现滑油系统的控制功能,控制精度和自动化程度较低,并且海洋核动力平台滑油控制系统的运行环境与陆上核电站不同,海洋核动力平台需要长期浮动于海上,具有高盐雾、高湿度等环境的特点,因此,现有滑油控制系统,一方面并不适用于现代化的海洋核动力平台,另一方面自动控制也难以满足海洋核动力平台滑油系统控制要求,同时浪费人力成本,缺乏经济性。
有鉴于此,急需对现有的滑油控制技术进行改进,以实现对海洋核动力装置二回路滑油系统进行自动化控制同时适应海洋环境。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有的滑油控制技术无法满足海洋核动力平台滑油控制系统的自动控制要求以及无法适应海洋环境的问题。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是提供一种海洋核动力平台滑油控制系统,包括:
后备控制盘,设有用于提供与滑油系统控制操作相关的人机交互接口,所述人机交互接口包括多个自动或手动选择开关,用于选择自动或手动控制滑油控制系统的各滑油泵或调节阀;
过程参数测量装置,用于测量、采集和处理滑油控制系统所需的参数;
滑油系统控制装置,用于接收所述过程参数测量装置所采集的参数和所述后备控制盘发出的指令,并向主滑油泵和调节阀发送相应的控制指令;
主滑油泵就地控制箱,通过控制主滑油泵的启停控制滑油系统滑油总管压力;
调节阀执行机构,通过调节调节阀的开度控制海水流量,从而控制滑油管路的温度,
所述后备控制盘、过程参数测量装置、滑油系统控制装置、主滑油泵就地控制箱以及所述调节阀执行机构均采用封装形式,壳体采用屏蔽材料,信号线和电源线采用隔离方式。
在上述方案中,所述人机交互接口具体包括主滑油泵自动/遥操选择开关、调节阀自动/遥操选择开关、主滑油泵启/停按钮、调节阀开/断/关选择开关以及报警模块。
在上述方案中,所述过程参数测量装置包括:
转换模块,用于对从现场获取的参数进行调理和转换;
隔离模块,用于将输入、输出信号进行隔离;
计算模块,用于将采集到的数值按照运算方法进行运算,所述计算模块将计算结果送至所述滑油系统控制装置。
在上述方案中,所述滑油系统控制装置包括:
数字量输入模块(DI模块),用于采集来自所述后备控制盘发出的自动控制信号;
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