[发明专利]一种海洋核动力平台滑油控制系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201810311932.6 申请日: 2018-04-09
公开(公告)号: CN108644599B 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 马子超;陈光生;张晓辉;彭威伟;贾兴亮;屈建平;郭勇;朱增辉;许琪;邓峰 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
主分类号: F16N7/38 分类号: F16N7/38;F16N29/04
代理公司: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 王卫东
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 海洋 核动力 平台 控制系统 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种海洋核动力平台滑油控制系统,其特征在于,包括:

后备控制盘,设有用于提供与滑油系统控制操作相关的人机交互接口,所述人机交互接口包括多个自动或手动选择开关,用于选择自动或手动控制滑油控制系统的各滑油泵或调节阀;所述人机交互接口具体包括主滑油泵自动/遥操选择开关、调节阀自动/遥操选择开关、主滑油泵启/停按钮、调节阀开/断/关选择开关以及报警模块、开关状态采集模块;

过程参数测量装置,用于测量、采集和处理滑油控制系统所需的参数;所述过程参数测量装置测量的参数包括滑油控制系统的滑油总管压力、滑油总管温度、循环滑油舱油温、循环滑油舱液位、滑油过滤器前后压差信号;

滑油系统控制装置,用于接收所述过程参数测量装置所采集的参数和所述后备控制盘发出的指令,并向主滑油泵和调节阀发送相应的控制指令;

主滑油泵就地控制箱,通过控制主滑油泵的启停控制滑油系统滑油总管压力;所述主滑油泵就地控制箱的控制信号包括:

来自数字量输出模块的主滑油泵启/停自动控制信号;

来自所述后备控制盘的主滑油泵启/停按钮的启/停手动控制信号;

调节阀执行机构,通过调节调节阀的开度控制海水流量,从而控制滑油管路的温度;所述调节阀执行机构设有限位开关和指示灯,在所述调节阀的开度达到设定限位时,自动断开控制回路,并发出报警指示;所述调节阀执行机构的阀门开度控制信号包括:

来自模拟量输出模块的调节阀的阀门开度自动控制信号;

来自所述后备控制盘的调节阀开/断/关选择开关的阀门开度手动控制信号;

所述滑油系统控制装置接收所述调节阀执行机构的调节阀门开度信号,形成闭环自动控制;

所述后备控制盘、过程参数测量装置、滑油系统控制装置、主滑油泵就地控制箱以及所述调节阀执行机构均采用封装形式,壳体采用屏蔽材料,信号线和电源线采用隔离方式;

所述滑油系统控制装置、后备控制盘、滑油系统控制装置以及所述过程参数测量装置之间均以硬接线形式连接,所述滑油系统控制装置和所述后备控制盘中的开关状态采集模块均以CAN总线形式,将滑油系统相关信息送至数据采集传输装置。

2.根据权利要求1所述的一种海洋核动力平台滑油控制系统,其特征在于,所述过程参数测量装置包括:

转换模块,用于对从现场获取的参数进行调理和转换;

隔离模块,用于将输入、输出信号进行隔离;

计算模块,用于将采集到的数值按照运算方法进行运算,所述计算模块将计算结果送至所述滑油系统控制装置。

3.根据权利要求2所述的一种海洋核动力平台滑油控制系统,其特征在于,所述滑油系统控制装置包括:

数字量输入模块,即DI模块,用于采集来自所述后备控制盘发出的自动控制信号;

数字量输出模块,即DO模块,用于将所述滑油系统控制装置输出的泵控制指令输出至所述主滑油泵就地控制箱,将报警信息输出至所述后备控制盘;

模拟量输入模块,即AI模块,用于接收来自所述计算模块的模拟量以及来自所述调节阀执行机构的阀门开度信号并对其进行处理;

模拟量输出模块,即AO模块,用于将所述滑油系统控制装置输出的控制指令转换为模拟量形式输出;

控制器,用于接收所述DI模块和所述AI模块的输出信号,通过对该输出信号进行范围判断和处理,将控制指令输出至所述DO模块和所述AO模块;

通讯模块,用于接收所述控制器输出的信息,并向上传输至数据采集传输装置,所述数据采集传输装置采集所述滑油系统控制装置的过程信息并上传,以实现信息的存储、显示和查询。

4.根据权利要求1所述的一种海洋核动力平台滑油控制系统,其特征在于,所述主滑油泵、调节阀均为两台,两台所述主滑油泵互为主备、互为联锁,两台所述调节阀互为主备。

5.一种根据权利要求1所述的海洋核动力平台滑油控制系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

F1:通过过程参数测量装置采集滑油控制系统的滑油总管压力、滑油总管温度、循环滑油舱油温、循环滑油舱液位、滑油过滤器前后压差信号,经过信号转换、隔离、计算处理后,送入滑油系统控制装置;

F2:控制模式选择开关接收操纵人员根据需求发出的滑油控制系统为自动控制模式或手动控制模式控制信号,控制模式为自动控制模式时,进入步骤F3,控制模式为手动控制模式时,进入步骤F5;

F3:滑油系统控制装置接收控制模式选择开关的开关量信号和过程参数测量装置发送的模拟量信号,并进行信号判断,若滑油总管压力低于设定压力,输出启动备用主滑油泵指令至备用主滑油泵就地控制箱,并在主控制台电脑显示屏显示报警信号,若滑油总管压力低于规定的极限压力,输出主汽轮机停机指令至主汽轮机自动保护装置,实现停机保护功能,并发出声光报警信号,若滑油总管温度低于设定温度,输出海水流量调节阀关小的控制指令至调节阀执行机构,减小冷却海水流量,若滑油总管温度高于设定温度,输出海水流量调节阀开大的控制指令至调节阀执行机构,增大冷却海水流量;

F4:主滑油泵就地控制箱用于接收滑油系统控制装置发送的控制指令,并根据滑油系统控制装置发送启停主滑油泵的控制指令,调节阀执行机构用于接收滑油系统控制装置发送的控制指令,并根据滑油系统控制装置发送的控制指令调节海水流量调节阀的开度,结束;

F5:主滑油泵选择开关接收操纵人员的遥操控制操作,并根据其控制操作发出使备用主滑油泵启停控制信号至主滑油泵就地控制箱,调节阀选择开关接收操纵人员的控制操作,并根据其控制操作发出使海水流量调节阀置于不同的开度控制信号至调节阀执行机构;

F6:备用主滑油泵就地控制箱用于接收后备控制盘的主滑油泵启停按钮发送的控制信号,并根据后备盘的主滑油泵启停指令控制主滑油泵的启停,调节阀执行机构用于接收调节阀选择开关发送的开度控制信号,并根据调节阀开度选择开关发送的开度控制信号调节海水流量调节阀的开度,结束。

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