[发明专利]长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统和方法

说明书

本发明实施例提供了一种长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统和方法。该系统包括：模型模块、视图模块和控制器模块，控制器模块分别与模型模块和视图模块连接，模型模块包括运量预测子模块、成本核算子模块和运价制定子模块；控制器模块通过视图模块获取用户的输入信息，根据输入信息中的用户请求判断使用哪一个模型模块处理，处理后再反馈给哪一个视图模块显示输出信息。本发明能够利用运量预测子模块、成本核算子模块和运价制定子模块，对长途客运中小件货物运送的运量预测、成本核算和运价制定进行辅助决策，实现长途客运中小件货物运输的信息化和智能化。

技术领域

本发明涉及信息系统技术领域，尤其涉及一种长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统和方法。

背景技术

小件快运是指始发客运站将旅客或托运人委托的小件行包或物品，通过客车行李舱，随同班车的始发和抵达将行包物品运抵目的地客运站，并由抵达站客运站将快件物品交付收件人的服务。

辅助决策系统是辅助决策者通过数据、模型和知识，以人机交互方式进行半结构化或非结构化决策的计算机应用系统。它是MIS(Management Information System，管理信息系统)向更高一级发展而产生的先进信息管理系统。它为决策者提供分析问题、建立模型、模拟决策过程和方案的环境，调用各种信息资源和分析工具，帮助决策者提高决策水平和质量。

高铁和城际铁路的基础建设和市场扩张，导致公路长途客运的客流流失，使得客运站班次实载率逐年下降。而电子商务的快速发展，使得快速运输行业极受关注，公路小件货物快运逐渐成为客运站的重要盈利模式之一。

目前，我国小件快运企业正面临由传统物流行业向现代物流行业转型的过程，但小件快运企业信息化水平普遍较低，大多企业的小件快运管理系统仅仅包含简单的运单管理、到货管理、货物记录查询等基本功能。且客运站对于快运运价的制定依然较为死板，同快递企业一般分地区线路、分运达时限制定运价相比，缺少对货源的吸引力。

要实现公路长途客运综合信息管理，尤其是客运站与客运站间、客运站与运输公司间、客运站与政府间的信息互联互通，需要各个角色、各个部门的基础信息技术普及应用。此外，小件货物快运在价格制定上，已有学者开始关注公路小件货物快运市场，提出成本和运价理论研究，但仍缺少应用到实际当中的切实解决方案，没能得到市场验证，运定价主体不明确，无法结合实际制定出适合企业运输业务发展的运价，亟待整合运价体系，制定出具有竞争力的价格体制。另一方面，公路长途客运站的业务信息化在逐步展开，而有关历史数据的挖掘与整合运用仍属空白。

因此，有必要结合公路运输基础业务的信息化智能化发展，在探寻制定优质价格吸引货运运量与客运站盈利最大化的平衡之中，设计并开发基于运量预测、成本核算、运价制定的辅助决策系统，解决小件货物快运业务发展中所遇问题，即对缺乏运价制定的统一标准、数据挖掘与整合运用仍属空白这两大问题进行解决。

发明内容

本发明的实施例提供了一种长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统和方法，以解决上述背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案：

本发明的一方面，提供了一种长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统。

本发明的实施例提供的一种长途客运小件快运成本核算运价制定辅助决策系统，其特征在于，该系统包括：模型模块、视图模块和控制器模块，所述控制器模块分别与所述模型模块和所述视图模块连接；

所述的模型模块，用于存储、处理数据，包括：运量预测子模块、成本核算子模块和运价制定子模块，分别对长途客运中小件货物运送的运量预测、成本核算和运价制定进行运算处理；

所述的视图模块，用于显示数据和进行用户交互，获取用户的输入信息，并向用户展示所需信息；