[发明专利]一种汽车电子系统抗干扰性测试设备

权利要求书

1.一种汽车电子系统抗干扰性测试设备，所述测试设备中设有第一绝缘机构(1)、第二绝缘机构(9)和干扰源；所述干扰源包括信号发生器、功率放大器、电流注入探头和功率计；其特征在于，所述第一绝缘机构(1)上表面形成不少于三个弧形凹槽(2)；左右两端均设有立板(601)，所述立板(601)底部均设有穿线孔；两立板(601)之间设有传动机构，所述传动机构包括滑动基板(301)，滑动基板(301)上形成两个光孔(303)和一个螺纹孔(304)；两根平行于水平面的光杆(603)贯穿两个光孔(303)，两光杆(603)两端紧固于立板(601)上；右侧立板(601)上方固定有第二电机(602)，第二电机(602)本体部署于右侧立板(601)右侧；所述第二电机(602)的转子贯穿右侧立板(601)且转子末端连接螺纹杆(604)；螺纹杆(604)贯穿螺纹孔(304)，末端通过轴承与左侧立板(601)活动连接；所述滑动基板(301)左侧设有两个第一电机(306)，第一电机(306)的第一转子贯穿滑动基板(301)，两第一转子末端嵌套转轮(302)；滑动基板(301)中下方与磁环(4)活动连接；所述磁环(4)由两个半圆环组成，两个半圆环一端活动连接，另一端形成大小可调的开口，开口方向竖直向下；所述两个半圆环的中部通过连杆(305)连接转轮(302)边沿，所述磁环（4）在测试过程中可以注入电流；所述连杆(305)与转轮(302)和磁环(4)均为活动连接；所述第二绝缘机构(9)中间形成中空层(901)，上表面形成多个相互平行且间距均匀的条形孔(903)，四角设有固定板(902)，固定板(902)上设有固定孔；第二绝缘机构(9)左右两侧安装有限位板(7)；所述限位板(7)为条形结构，表面形成多个矩形通孔(701)；分线器(8)贯穿左右两侧的限位板(7)上的矩形通孔(701)；所述分线器(8)为条形结构，与第二绝缘机构(9)材质相同，截面与矩形通孔(701)尺寸一致；分线器(8)上表面上形成多个矩形凹孔(801)，矩形凹孔(801)内部署有穿线夹(802)；所述穿线夹(802)包括绝缘弹性塑料材质的夹持部和截面与矩形凹孔(801)截面形状尺寸均一致的嵌位部，所述第二绝缘机构（9）可以根据测试线缆的长度移走或加入；所述第一电机(306)和所述第二电机(602)均为步进电机，第一电机(306)和第二电机(602)与干扰源分别采用不同的供电模块供电。

2.如权利要求1所述的一种汽车电子系统抗干扰性测试设备，其特征在于，所述第一绝缘机构(1)本体厚度均匀，材质均一稳定。

3.如权利要求1所述的一种汽车电子系统抗干扰性测试设备，其特征在于，所述两个光孔(303)分别位于滑动基板(301)的左上角和右上角；所述螺纹孔(304)位于两光孔(303)中间。

4.如权利要求1所述的一种汽车电子系统抗干扰性测试设备，其特征在于，所述三个弧形凹槽(2)的右侧边缘距离第一绝缘机构(1)右侧边缘的距离分别为150mm、450mm、750mm，弧形凹槽(2)对应的圆心角为120度。

5.如权利要求1所述的一种汽车电子系统抗干扰性测试设备，其特征在于，所述第一绝缘机构(1)上表面两两弧形凹槽(2)之间均设有不少于一组双圆凹孔，凹孔内插有倒U型的压线夹(13)，压线夹(13)将套线管(5)压在第一绝缘机构(1)上表面；连接被测设备的线缆穿过套线管(5)或穿线夹(802)。

6.如权利要求1所述的一种汽车电子系统抗干扰性测试设备，其特征在于，所述限位板(7)有多种，每种数量不少于两个；不同种类的限位板(7)，相邻矩形通孔(701)之间的间距不同，相邻矩形通孔(701)中心间的距离为5cm～12cm。