[发明专利]一种新能源扣式电池组有效
| 申请号: | 201810306342.4 | 申请日: | 2018-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN108550722B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
| 发明(设计)人: | 李文杰;李星辉 | 申请(专利权)人: | 浙江鑫联新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6567 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 陈勇 |
| 地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 扣式电池组 导电片 新能源 电池盒 电触片 连接板 弹性支撑柱 单元电池 电池 导电板 模组 电池组 矩阵排列方式 导电片侧面 连接稳定性 拆装方便 电池极端 定位安装 生产效率 使用寿命 依次串联 凸出 电连接 连接孔 限位孔 底面 顶面 贴靠 位孔 紧贴 | ||
1.一种新能源扣式电池组,包括若干通过连接板依次串联连接的单元电池模组,其特征是,
所述单元电池模组包括电池盒及若干按矩阵排列方式定位安装于电池盒内的电池,电池盒的顶面与底面均设有与电池的极端一一对应的极端连接孔;
所述连接板包括两导电片及位于两导电片之间的导电板,两导电片电连接,导电片上形成有若干凸出导电片侧面并用于贴靠在电池的极端上的电触片,两导电片上的电触片一一对应,导电片上并与电触片相对的位置均开设有避让通孔,导电板上并位于相对的两电触片之间的位置均开设有限位孔,限位孔上均插设有能够使电触片压紧贴靠在电池极端的弹性支撑柱体,弹性支撑柱体位于相对的两电触片之间,弹性支撑柱体两端分别伸出避让通孔并与抵在对应的电触片上;
同一单元电池模组中:电池的极端与同一导电片上的对应的电触片电连接,电触片通过对应的极端连接孔与对应的电池的极端电连接;
相邻两个单元电池模组中:一单元电池模组的电池的极端与位于相邻两个单元电池模组之间的连接板的一导电片的电触片电连接, 另一电池模组的电池的极端与位于相邻两个单元电池模组之间的连接板的另一导电片的电触片电连接;
所述连接板还包括用于加热导电板的加热板;
同一连接板上的导电板为两块,加热板位于两块导电板之间,朝向加热板的导电板表面设有加热板容纳槽,两块导电板上的加热板容纳槽共同构成容纳加热板的加热板容纳腔,加热板位于加热板容纳腔内;
连接板还包括若干设置在导电板上的自适应分离装置,两块导电板通过铆接结构相连接,铆接结构包括设置在导电板上并与加热板容纳槽的底面相连通的导电板连接通孔、设置在加热板上并与导电板连接通孔相对应的加热板连接通孔及穿过导电板连接通孔与加热板连接通孔并连接两块导电板的铆接柱,铆接柱的两端分别设有限位挡板,限位挡板与邻近该限位挡板的导电板之间设有弹性支撑垫片,弹性支撑垫片的一侧面紧靠在限位挡板上,弹性支撑垫片的另一侧面紧靠在导电板上;
所述自适应分离装置包括加热板连接通孔底面上的阀孔、滑动设置在阀孔内的活塞、填充在活塞与阀孔的底面之间的导热油及设置在朝向加热板的活塞端部的支撑顶杆。
2.根据权利要求1所述的新能源扣式电池组,其特征是,所述电池盒包括上盒体与下盒体,上盒体与下盒体之间通过卡扣相连。
3.根据权利要求2所述的新能源扣式电池组,其特征是,所述上盒体的内顶面设有若干与电池一一对应的用于定电池的上定位孔,上定位孔与上盒体上的极端连接孔一一对应,上盒体上的极端连接孔与对应的上定位孔相连通,
所述下盒体的内底面设有若干与电池一一对应的用于固定电池的下定位孔,下定位孔与下盒体上的极端连接孔一一对应,下盒体上的极端连接孔与对应的下定位孔相连通,
所述电池的一端定位于上定位孔内,电池的另一端定位于下定位孔内。
4.根据权利要求1或2或3所述的新能源扣式电池组,其特征是,所述电池盒的顶面设有电池盒定位孔,电池盒的底面设有与电池盒定位孔一一对应的电池盒定位柱,所述导电片、导电板及加热板均设有与电池盒定位柱一一对应的定位柱过孔,
相邻两个单元电池模组中:其中一个单元电池模组的电池盒底面上的电池盒定位柱穿过对应的定位柱过孔并伸入另一个单元电池模组的电池盒顶面上的电池盒定位孔内。
5.根据权利要求1所述的新能源扣式电池组,其特征是,所述两导电板通过铆接结构铆接相连。
6.根据权利要求1所述的新能源扣式电池组,其特征是,所述加热板容纳腔内还设有用于电连接两导电板的弹性电连接片,弹性电连接片的一端固定在一导电板的加热板容纳槽的底面上,弹性电连接片的另一端弹性抵接在另一导电板的加热板容纳槽的底面上。
7.根据权利要求1或2或3所述的新能源扣式电池组,其特征是,所述导电片与加热板铆接相连。
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