[发明专利]一种气体阻尼式无冲击振动轮及振动压路机在审
| 申请号: | 201810304366.6 | 申请日: | 2018-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN108457157A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 杨全超;林栋冰;朱冠亚;王肖;夏磐夫;刘静 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 偏心机构 转子 环槽 端盖 压轮 传动轴 偏心块 腔体 间隙配合 气体阻尼 中心通孔 无冲击 振动轮 减速器支座 减振器支座 振动压路机 环槽端面 振动马达 封口板 压路机 挡块 支板 冲击力 减速 | ||
1.一种气体阻尼式无冲击振动轮,其特征在于:包括压轮(1)及设置于压轮(1)内部的振动偏心机构,所述压轮(1)一端设有减速器支座(16),另一端设有减振器支座(15),所述振动偏心机构通过封口板及支板连接于压轮(1),所述振动偏心机构包括传动轴(4-1)、偏心块(4-2)、转子(4-3)及端盖(4-5),所述偏心块(4-2)设有中心通孔(4-2-3)及环槽(4-2-2),所述环槽还设有挡块(4-2-1),所述端盖(4-5)连接偏心块(4-2)的环槽端面,所述转子(4-3)设置于环槽(4-2-2)内部,所述转子(4-3)与环槽(4-2-2)、端盖(4-5)之间形成的腔体是间隙配合,所述中心通孔(4-2-3)连接传动轴(4-1),所述传动轴(4-1)连接振动马达。
2.根据权利要求1所述的一种气体阻尼式无冲击振动轮,其特征在于:所述振动偏心机构包括左振动偏心机构(4)及右振动偏心机构(8),所述左振动偏心机构(4)的偏心块及右振动偏心机构(8)的偏心块相位相同,所述封口板包括左封口板(1-1)及右封口板(1-3),所述支板包括依次设置于左封口板(1-1)、右封口板(1-3)之间的第一支板(1-2)及第二支板(1-2-1),所述左振动偏心机构(4)的传动轴两端分别通过振动轴承(3)连接左轴承座(2)及第一支板(1-2),所述右振动偏心机构(8)的右传动轴(8-1)两端分别通过振动轴承(3)连接第二支板(1-2-1)及右轴承座(9),所述振动轴承(3)与第一支板(1-2)、第二支板(1-2-1)之间均设有内轴承座(5),所述右传动轴(8-1)一端通过中间轴(6)连接左振动偏心机构(4)的传动轴(4-1),另一端连接振动马达。
3.根据权利要求1所述的一种气体阻尼式无冲击振动轮,其特征在于:环槽(4-2-2)及端盖(4-5)之间形成的腔体的内壁及转子(4-3)的外壁均设有固体自润滑材料。
4.根据权利要求3所述的一种气体阻尼式无冲击振动轮,其特征在于:所述固体自润滑材料是聚四氟乙烯。
5.根据权利要求1所述的一种气体阻尼式无冲击振动轮,其特征在于:所述转子(4-3)与环槽(4-2-2)、端盖(4-5)之间形成的腔体间隙是1-5mm。
6.根据权利要求1或5所述的一种气体阻尼式无冲击振动轮,其特征在于:所述转子(4-3)与环槽(4-2-2)、端盖(4-5)之间形成的腔体间隙是2-3mm。
7.根据权利要求2所述的一种气体阻尼式无冲击振动轮,其特征在于:所述中间轴(6)外侧还设有轴套(7),所述轴套(7)是橡胶轴套。
8.根据权利要求1所述的一种气体阻尼式无冲击振动轮,其特征在于:所述端盖(4-5)与偏心块(4-2)之间还设有密封圈(4-4)。
9.根据权利要求2所述的一种气体阻尼式无冲击振动轮,其特征在于:所述内轴承座(5)与第一支板(1-2)及第二支板(1-2-1)之间均通过螺栓连接;所述右轴承座(9)与右封口板(1-3)之间通过螺栓连接;所述端盖(4-5)与偏心块(4-2)之间通过螺钉连接。
10.一种振动压路机,其特征在于:采用权利要求1至9任意一项所述的气体阻尼式无冲击振动轮。
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