[发明专利]一种高速公路盐渍土路基处治的换填方法及设备

说明书

本发明公开了一种高速公路盐渍土路基处治的换填方法及设备，包括设备本体，设备本体下端设置有行走装置，设备本体上设置有总控装置，设备本体上设置有挖土装置、压实装置以及换填装置，设备主体上设置有滑套驱动装置，可以驱动挖土装置和换填装置移动，其中行走装置可以驱动设备主体移动至路基换填地方，滑套驱动装置和挖土装置共同运作将路基面上的盐渍土层挖除，总控装置检测路基上是否存在着坑洞，滑套驱动装置和换填装置共同运作向路基上填充土料，然后压实装置运作，驱动压实滚轮在路基面上行走使得路基被压实，总控装置再检测路基是否被压实，可以对盐渍土层路基进行换填，加强路基结构强度，同时上述操作可以自动进行的。

技术领域

本发明涉及道路建设技术领域，具体为一种高速公路盐渍土路基处治的换填方法及设备。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

在修建高速公路时，常常会遇到盐渍土路基。盐渍土是盐土和碱土以及各种盐化、碱化土壤的总称。盐土是指土壤中可溶性盐含量达到对作物生长有显著危害的土类。盐分含量指标因不同盐分组成而异。碱土是指土壤中含有危害植物生长和改变土壤性质的多量交换性钠。盐渍土主要分布在内陆干旱、半干旱地区，滨海地区也有分布。全世界盐渍土面积计约897.0万平方公里，约占世界陆地总面积的6.5%，占干旱区总面积的39%。中国盐渍土面积约有20多万平方公里，约占国土总面积的2.1%。

盐渍土对路基可能会对路基造成破坏，其中包括由盐渍土溶蚀引起的路基破坏、由盐渍土的松胀性和膨胀性引起的路基破坏、由盐渍土路基填料引起的冻胀而造成的路基翻浆、由雨水冲刷而引起的边坡失稳而导致的路基破坏以及由毛细水携盐上升对路基造成的破坏和影响。

为了避免盐渍土对路基的影响，常常会对盐渍土层进行换填，但现有的盐渍土换填方法较为复杂，同时没有针对性的换填设备，这给盐渍土的换填带来了麻烦。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种高速公路盐渍土路基处治的换填方法及设备，能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种高速公路盐渍土路基处治的换填方法及设备，包括设备本体，所述设备本体下端设置有行走装置，所述设备本体上设置有总控装置，所述设备本体下端设置有驱动滑轨，所述驱动滑轨上依次设置有挖土滑套、压实滑套和换填滑套，所述驱动滑轨与挖土滑套之间、所述驱动滑轨与换填滑套之间均设置有滑套驱动装置，所述挖土滑套、压实滑套和换填滑套的下端分别设置有挖土装置、压实装置以及换填装置；

所述滑套驱动装置包括驱动齿条和驱动齿轮架，所述驱动齿轮架上设置有与驱动齿条啮合的驱动齿轮，所述驱动齿轮的一端连接有齿轮驱动电机，所述齿轮驱动电机的底座与驱动齿轮架固定连接。