[发明专利]乘员扶手装置有效

专利信息
申请号: 201810296998.2 申请日: 2018-04-04
公开(公告)号: CN108688539B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 查德·W·杜肯;肖恩·D·泰特;查尔斯·J·柯西 申请(专利权)人: 佛吉亚汽车座椅有限责任公司
主分类号: B60N2/75 分类号: B60N2/75;B60N2/56
代理公司: 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 代理人: 王达佐;王艳春
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 乘员 扶手 装置
【权利要求书】:

1.乘员扶手装置,用于与车辆中的乘员支承件一同使用,所述乘员扶手装置包括:

基体,配置成支承车辆中的乘员的臂部,所述基体包括刚性框架以及在所述刚性框架周围延伸的垫子;

覆盖件,布置在所述基体的周围;以及

热电单元,位于所述基体与所述覆盖件之间,所述热电单元配置成通过使传导热传递通过所述覆盖件来选择性地对所述乘员的臂部进行加热和冷却,所述热电单元包括热电模块和热传递层,所述热电模块配置成在所述热电模块的第一侧与第二侧之间选择性地传递热,使得所述第一侧和所述第二侧中的一侧相对于环境条件被加热,而所述第一侧和所述第二侧中的另一侧相对于环境条件被冷却,并且所述热传递层位于所述覆盖件与所述热电模块之间,以有利于所述乘员的臂部与所述热电模块之间的热传递,

其中所述热传递层包括热传导带并且所述热传导带是柔性的并且配置成变形以形成所述乘员的轮廓。

2.如权利要求1所述的乘员扶手装置,还包括控制系统,所述控制系统包括:

控制器,配置成改变所述热电单元的功率;

温度控制开关,配置成激活所述控制器;以及

温度传感器,连接至所述控制器,并且配置成感测所述乘员的臂部和所述热电单元中的至少一个的温度。

3.如权利要求2所述的乘员扶手装置,其中,

所述温度传感器配置成生成表示支承在所述扶手装置上的乘员的臂部的温度的臂部温度信号,以及

所述控制器配置成将所述臂部温度信号与表示期望温度的预设信号进行比较,并根据所述臂部温度信号与所述预设信号之间的差异来调节所述热电模块的功率。

4.根据权利要求3所述乘员扶手装置,其中,所述控制器配置成接收用户输入以设置所述期望温度。

5.如权利要求2所述的乘员扶手装置,其中,

所述温度传感器联接至所述热电单元,并且配置成产生表示所述热电单元的温度的温度信号,以及

所述控制器配置成将所述温度信号与表示预定阈值温度的预定温度信号进行比较,并在所述热电单元的温度大于所述预定阈值温度时切断所述热电单元的功率。

6.如权利要求1所述的乘员扶手装置,其中,

所述热电单元包括鼓风扇和散热器,以及

所述热电模块位于所述热传递层与所述散热器之间。

7.如权利要求6所述的乘员扶手装置,其中,所述热电单元包括位于所述热传递层与所述热电模块之间的导电层。

8.如权利要求7所述的乘员扶手装置,其中,所述导电层包括基于碳的材料。

9.如权利要求8所述的乘员扶手装置,其中,所述热传递层包括金属材料。

10.如权利要求1所述的乘员扶手装置,其中,所述热电单元包括具有石墨烯的导电层。

11.如权利要求1所述的乘员扶手装置,其中,所述热电单元包括具有石墨的导电层。

12.乘员扶手装置,用于与车辆中的乘员支承件一同使用,所述乘员扶手装置包括:

基体,配置成支承车辆中的乘员的臂部;

覆盖件,联接至所述基体;以及

热电单元,位于所述基体与所述覆盖件之间,并且所述热电单元配置成通过使传导热传递通过所述覆盖件来选择性地对所述乘员的臂部进行加热和冷却,

其中,所述热电单元包括热电模块,所述热电模块配置成在所述热电模块的第一侧和第二侧之间选择性地传递热,使得所述第一侧和所述第二侧中的一侧被加热并且所述第一侧和所述第二侧中的另一侧被冷却,以及

其中,所述热传递层是柔性的并且配置成变形以形成所述乘员的轮廓。

13.如权利要求12所述的乘员扶手装置,其中,所述热电单元包括位于所述覆盖件与所述热电模块之间的导电层。

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