[发明专利]一种缸体运动型液压驱动装置在审
| 申请号： | 201810295480.7 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108397439A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘冰;舒志高;尹恩来;李树林;庄会涛 | 申请（专利权）人： | 苏州道森钻采设备股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 顾伯兴 |
| 地址： | 215137*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压驱动装置 液压缸体 缸体运动 液压活塞 活塞杆 注油腔 深海 固定不动 结构模式 内部设置 占用空间 作业效率 固定的 固定件 体积小 重量轻 体型 分隔 伸入 左端 | ||
1.一种缸体运动型液压驱动装置，其特征在于：它包括固定的活塞杆和往复运动的液压缸体；所述液压缸体的内部设置有液压活塞，所述活塞杆的右端固定在固定件上，左端伸入液压缸体的内部与液压活塞连接；所述液压活塞将液压缸体的内部分隔为右侧的第一注油腔和左侧的第二注油腔。
2.根据权利要求1所述的一种缸体运动型液压驱动装置，其特征在于：所述活塞杆内设置有用于引导液压油运动的导流机构。
3.根据权利要求2所述的一种缸体运动型液压驱动装置，其特征在于：所述导流机构包括设置在活塞杆的第一注油管道和第二注油管道；所述第一注油管道在活塞杆的左端设置有第一注油口、在液压活塞的右侧面设置有第一出油口，用于与第一注油腔连通；所述第二注油管道在活塞杆的左端设置有第二注油口、在液压活塞的左侧设置有第二出油口，用于与第二注油腔连通。
4.根据权利要求1所述的一种缸体运动型液压驱动装置，其特征在于：所述液压缸体的右端还固定有液压缸盖；所述活塞杆的左端从液压缸盖穿至液压缸体内部与液压活塞连接。
5.根据权利要求4所述的一种缸体运动型液压驱动装置，其特征在于：所述液压缸盖在与活塞杆接触的位置设置有第一O型圈和第一密封圈，用于保持液压缸腔体的密闭性，防止液压油液渗漏。
6.根据权利要求1所述的一种缸体运动型液压驱动装置，其特征在于：所述液压活塞在与液压缸体内壁接触的位置设置有第二O型圈和第二密封圈，用于密封液压缸体和液压活塞之间的间隙，防止液压油液在第一注油腔和第二注油腔之间发生渗漏而导致驱动力减弱。
7.根据权利要求1所述的一种缸体运动型液压驱动装置，其特征在于：所述活塞杆的右端穿过固定件后通过活塞杆螺栓固定，所述固定件上在与活塞杆接触的位置设置有第三O型圈和第三密封圈，用于防止活塞杆松动、滑动。
8.根据权利要求4所述的一种缸体运动型液压驱动装置，其特征在于：所述液压缸盖通过紧固螺栓镶嵌于液压缸体的右端面，并在液压缸盖与液压缸体之间设置有第四O型圈，用于密封使液压缸体内形成密闭中空的腔体。
9.根据权利要求1所述的一种缸体运动型液压驱动装置，其特征在于：液压驱动装置用于深海闸板防喷器时，液压缸体与闸板本体为一体，活塞杆的右端固定在壳体侧门上，通过液压缸体的往复运动而对闸板开闭。
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