[发明专利]车辆变道导引系统及其引导方法

说明书

本发明提供一车辆变道导引系统及其引导方法，其中所述车辆变道导引系统包括相互通信连接的一信息采集模块，一引导服务模块以及一车辆导引模块。所述信息采集模块被用于采集车辆数据信息和道路数据信息,其中所述引导服务模块接收所述信息采集模块采集到的所述数据信息，基于所述数据信息判断当前道路的拥堵状态，和为一目标车辆在进入拥堵路段之前推荐生成一变道导引信息,其中所述车辆导引模块获取所述引导服务模块生成的所述变道导引信息，和依据当前车辆的数据信息指引所述目标车辆行驶至正确车道。

技术领域

本发明涉及一车辆引导系统，更详而言之，涉及一车辆变道导引系统及其引导方法。

背景技术

车辆方便了我们的生活的出行，同时也造成了交通的拥挤等很多的问题，随着汽车的普及，以及越来越多的新能源汽车的开发，现在道路上行驶的车辆也越来越多，出行拥堵的时间也越来越长。交通拥堵是现代都市病之一，交通管理急需提升。传统电台只能在塞车一段时间后发布零散的信息，无助于缓解拥堵。

而传统的导航软件可以提供诸如：转向提示、实时语音/图形提示、兴趣点查询等各种为用户出行带来便利的导航功能。但是消费者基于位置信息的需求远不仅限于“下一路口向左转、第二个出口进辅路”等等简单的导航服务。特别是在即将进入拥堵路段时，如果此时的车辆不及时更换到正确的行驶车道上，可能会在被堵在拥堵路段无法变道，比如车辆需要在前方拥堵路口右转，而此时的车辆处于直行或者左转车道，那么在进入拥堵区域之前如果没有及时变更车道的话可能导致在前方路口不能转向，从而耽误车辆行程。如果此时强行变道很可能造成路段拥挤更加严重，此时会加剧道路的拥挤程度，另一方面，在道路拥挤区域变道还可能会引起交通事故。

传统的导航系统是给予当前车辆所处位置进行判断提示的，当车辆行进到一定位置时，导航系统提示车辆行驶人员在一定的路段变道或者是保持行驶速度。传统的这种导航系统不能根据当前道路中车辆行驶信息和拥堵程度进行及时的调控，这样也就不可避免的造成车辆导航不及时，和加剧道路拥挤程度。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种车辆变道导引系统及其引导方法，能够导引车辆在进入拥堵路段之前及时变更到正确行驶车道，防止车辆在拥堵路段无法变道行驶。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆变道导引系统及其引导方法，其中所述车辆变道导引系统能够缓解道路交通拥堵情况，避免驾驶人员长时间在道路中长时间堵车。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆变道导引系统及其引导方法，其中所述车辆变道导引系统通过TMC将当前道路交通信息传输至车辆终端设备，以便操作人员根据车辆终端设备的提示选择合适的车道行驶。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆变道导引系统及其引导方法，其中所述车辆变道导引系统能够实时地将道路交通信息传输给驾驶人员，以便操作人员及时在当前车辆进入拥堵区域之前选择合适的车道行驶。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆变道导引系统及其引导方法，其中车辆在拥堵路段前变更到正确车道可以避免原有车道行驶的压力，从而减轻道路拥挤的情况。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆变道导引系统及其引导方法，其中所述车辆变道导引系统可以根据当前道路中其他车辆的行驶速度和位置信息判断出当前车道的拥堵情况，可以更加准确地为车辆规划行驶路径。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆变道导引系统及其引导方法，其中所述车辆变道导引系统在车辆变道之前能够通知附近行驶车辆及时避让，从而及时疏通车辆，也能避免在行驶中与其他车辆发生交通事故。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆变道导引系统及其引导方法，其中所述车辆变道导引系统在车辆进入拥挤道路之前，及时地给与车辆规划出行驶速度和行驶路线，以便驾驶人员选择进入正确车道行驶。