[发明专利]用于车辆的通信设备和车辆有效
申请号: | 201810293056.9 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108712733B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | X·普尼坦;奇玄镐;徐韩别;朴俊豪;赵炳林;尹庸喆 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W4/44;H04W4/02;H04W4/40;B60W40/08;B60W40/02;B60W30/182;H04W4/024 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;刘久亮 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 通信 设备 | ||
1.一种用于车辆的通信设备,该通信设备与包括附近车辆、基础设施和移动终端中的至少一个的实体进行通信,该通信设备包括:
接口单元;
第一通信单元,所述第一通信单元被配置为使用第一通信技术向所述实体发送第一发送信号并且从所述实体接收第一接收信号;
第二通信单元,所述第二通信单元被配置为使用与所述第一通信技术不同的第二通信技术向所述实体发送第二发送信号并且从所述实体接收第二接收信号;以及
处理器,所述处理器被配置为:
基于确定的所述第一发送信号和所述第二发送信号的发送特性,使用所述第一发送信号和所述第二发送信号中的至少一个来发送第一消息,并且
基于确定的所述第一发送信号和所述第二发送信号的发送特性,使用所述第一接收信号和所述第二接收信号中的至少一个来接收第二消息,
其中,所述处理器包括消息同步系统,所述消息同步系统被配置为基于所确定的发送特性来确定所述第一发送信号、所述第二发送信号、所述第一接收信号和所述第二接收信号的处理,
其中,所述消息同步系统还被配置为基于经由所述接口单元的来自感测单元的感测信息来确定所述第一发送信号和所述第二发送信号的发送速率,其中,所述感测单元被配置为感测所述车辆的状态。
2.根据权利要求1所述的通信设备,其中,所述处理器还被配置为当使用所述第一发送信号和所述第二发送信号的组合来发送所述第一消息时,同时通过所述第一通信单元和所述第二通信单元发送所述第一消息。
3.根据权利要求2所述的通信设备,其中,
所述第一通信技术和所述第二通信技术共存于第一频带中,
所述第一通信技术使用第一子频带中的频率,
所述第二通信技术使用第二子频带中的频率,并且
所述第一子频带和所述第二子频带被包括在所述第一频带中。
4.根据权利要求2所述的通信设备,其中,所述第一通信技术和所述第二通信技术使用第一频带中的相同频率。
5.根据权利要求1所述的通信设备,其中,所述消息同步系统包括消息同步控制器,所述消息同步控制器被配置为确定所述第一发送信号和所述第二发送信号中的每一个的发送周期,以确定所述第一发送信号和所述第二发送信号的发送特性。
6.根据权利要求5所述的通信设备,其中,所述消息同步控制器还被配置为确定所述第一发送信号和所述第二发送信号中的每一个的发送速率,以确定所述第一发送信号和所述第二发送信号的发送特性。
7.根据权利要求6所述的通信设备,其中,所述消息同步控制器还被配置为确定基于所述第一发送信号发送的消息的第一冗余率和基于所述第二发送信号发送的消息的第二冗余率,以确定所述第一发送信号和所述第二发送信号的发送特性。
8.根据权利要求6所述的通信设备,其中,所述消息同步系统还包括信道拥塞确定单元,所述信道拥塞确定单元被配置为确定所述第一通信技术和所述第二通信技术的信道拥塞,以确定所述第一发送信号和所述第二发送信号的发送特性。
9.根据权利要求8所述的通信设备,其中,所述消息同步控制器还被配置为:
基于所述信道拥塞,确定所述第一通信技术和所述第二通信技术中的每一种的数据容量比,并且
基于关于所述数据容量比的信息,确定所述第一发送信号和所述第二发送信号中的每一个的发送速率。
10.根据权利要求8所述的通信设备,其中,所述消息同步控制器还被配置为:
基于所述信道拥塞,确定所述第一通信技术和所述第二通信技术中的每一种的频谱效率,并且
基于关于频带的信息,确定所述第一发送信号和所述第二发送信号中的每一个的发送速率。
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