[发明专利]一种交通道路铺设用整平装置

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种交通道路铺设用整平装置，包括压轮和驱动轴，压轮的内腔顶壁开设有通口，所述通口的内壁两侧均连通有通管，所述右侧通管的顶端开设有槽口，两个通管的相对一侧均固定安装有导轨。该交通道路铺设用整平装置，通过启动电机，然后电机的输出轴转动而带动外螺纹管转动，而因为外螺纹管与内螺纹管通过螺纹连接，因此在外螺纹管不移动且转动的情况下内螺纹管会向上移动，因此推块会将滑动板向上推动，从而在移动压轮时通过凸块能够压处划痕道，当不需要时，通过电机的输出轴的反向转动，因为活动盖通过弹簧丝与连接块连接，因此通过弹簧的拉力将会自动将活动盖拉回原处。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种交通道路铺设用整平装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

例如中国专利CN 106868992 A中公开的一种水泥道路自动化铺装设备，针对铺地工作，使用人工铺地需要大量的人工，造价高，同时由于不同人铺地使铺地质量参差不齐造成大量工作不合格，由于人工铺设需要花费大量的时间，效率低，因此需要一种可以自动铺地的机器人，但是对于碾平装置长时间使用而需要更换时便出现了问题，不仅无法更换且上面残留的杂质也会影响下一次的使用，因此在此提出了一种交通道路铺设用整平装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种交通道路铺设用整平装置，具备可以对碾平装置的碾轮进行更换，因为经常使用的话，碾轮表面会粘附一些杂志对下次的碾平效果造成影响等优点，解决了长时间碾平而粘附杂志导致下次碾平效果差，且需要对路面切割划痕道时需要更换设备的问题。

(二)技术方案

为实现上述碾平效果好和效率快的目的，本发明提供如下技术方案：一种交通道路铺设用整平装置，包括压轮和驱动轴，压轮的内腔顶壁开设有通口，所述通口的内壁两侧均连通有通管，所述右侧通管的顶端开设有槽口，两个通管的相对一侧均固定安装有导轨，所述导轨的内壁均活动连接有滑块，两个滑块的相对一侧之间活动连接有活动板，所述活动板的顶端固定安装有凸块，两个通管的顶端活动连接有活动盖，左侧所述活动盖的内壁活动连接有转轴，所述转轴的底端固定安装有弹簧丝，所述弹簧丝的底端固定安装有连接块，所述连接块的底端固定安装有固定块，右侧所述活动盖的底端固定安装有卡块，右侧所述通管的顶端固定安装有密封板，所述活动板的底端固定安装有推块，所述推块的底端固定安装有内螺纹管，所述内螺纹管的内壁之间活动连接有外螺纹管，所述外螺纹管的底端固定安装有固定框，所述固定框的内腔顶壁固定安装有电机，所述电机的左右两侧均固定安装有固定架，所述驱动轴的表面固定安装有连接板，所述连接板的底端固定安装有扣板。

优选的，所述通口的数量为四个，四个通口分别以压轮的圆心为中心对称分布。

优选的，所述槽口的内壁顶端与卡块活动插接，所述密封板与活动盖的右端活动连接，所述密封板与压轮的内壁固定连接。

优选的，同侧所述滑块的数量为四个，四个滑块分别位于活动板的左右两侧，所述活动板与通管活动连接。

优选的，所述固定块的底端与压轮的内腔底壁固定连接，所述固定块位于左侧通管的左侧。

优选的，所述固定架的顶端与固定框固定连接，所述电机的输出轴贯穿固定框并延伸至固定框的顶端与外螺纹管固定连接。

优选的，四个所述电机相对一侧之间固定安装有安装框，所述安装框的内腔底壁固定安装有弹簧板，所述弹簧板的顶端固定安装有弹簧，所述弹簧板的顶端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定安装有顶板，所述顶板的顶端固定安装有固定扣，所述固定扣的内壁与扣板插接，所述顶板的顶端固定安装有斜板。