[发明专利]一种汽车的接头组件及汽车在审
| 申请号: | 201810289455.8 | 申请日: | 2018-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN108674487A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 王克坚;宋立全 | 申请(专利权)人: | 前途汽车(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B62D25/04;B62D25/06;B62D25/02 |
| 代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 闫焕娟;宋志强 |
| 地址: | 215100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接头组件 罩壳 顶盖前横梁 上边梁 侧围 汽车 焊接连接 连接壳体 连接件 容纳腔 连接牢固性 冷连接 替换 支撑 | ||
1.一种汽车的接头组件,其特征在于,包括:
连接壳体(50),所述连接壳体(50)包括第一罩壳(51)和第二罩壳(52),所述第一罩壳(51)和所述第二罩壳(52)均通过连接件(70)与所述汽车的A柱(10)、顶盖前横梁(20)以及侧围上边梁(30)固定连接,并且,所述第一罩壳(51)和所述第二罩壳(52)在所述A柱(10)与所述顶盖前横梁(20)和所述侧围上边梁(30)之间扣合形成容纳腔;
接头骨架(60),所述接头骨架(60)置于所述容纳腔内,以在所述A柱(10)与所述顶盖前横梁(20)和所述侧围上边梁(30)之间形成支撑。
2.如权利要求1所述的汽车的接头组件,其特征在于,所述第一罩壳(51)和所述第二罩壳(52)均为钢材。
3.如权利要求1所述的汽车的接头组件,其特征在于,所述接头骨架(60)为玻纤增强塑料材质。
4.如权利要求1所述的汽车的接头组件,其特征在于,所述第一罩壳(51)和所述第二罩壳(52)进一步扣接形成与所述容纳腔连通的第一接口(401)、第二接口(402)、以及第三接口(403),所述第一接口(401)包覆所述A柱(10)的端部,所述第二接口(402)包覆顶盖前横梁(20)的端部,所述第三接口(403)包覆所述侧围上边梁(30)的端部。
5.如权利要求4所述的汽车的接头组件,其特征在于,所述连接件(70)在所述第一接口(401)沿所述A柱(10)的宽度方向排列、在所述第二接口(402)沿所述顶盖前横梁(20)的宽度方向排列、在所述第三接口(403)沿所述侧围上边梁(30)的宽度方向排列。
6.如权利要求5所述的汽车的接头组件,其特征在于,所述连接件(70)在所述第一接口(401)穿透所述A柱(10)、在所述第三接口(403)穿透所述侧围上边梁(30)。
7.如权利要求4所述的汽车的接头组件,其特征在于,所述A柱(10)的端部、所述顶盖前横梁(20)的端部、以及所述侧围上边梁(30)的端部与所述容纳腔内的所述接头骨架(60)接触。
8.如权利要求1所述的汽车的接头组件,其特征在于,所述第一罩壳(51)和所述第二罩壳(52)相对的内壁面分别具有凹部,两个所述凹部对接形成限位所述接头骨架(60)的限位腔。
9.如权利要求1所述的汽车的接头组件,其特征在于,所述第二罩壳位于所述接头骨架(60)的下方、并且开设有暴露所述接头骨架(60)的通孔。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括A柱(10)、顶盖前横梁(20)、侧围上边梁(30)以及如权利要求1-9任一项所述的接头组件(40)。
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