[发明专利]油气分离结构和发动机

权利要求书

1.一种油气分离结构，其特征在于，所述油气分离结构包括孔板(1)和挡流结构，所述孔板(1)设置有用于供曲轴箱窜气进入所述油气分离结构的进气孔(11)，所述挡流结构具有油气分离表面(21)，该油气分离表面(21)包括用于所述窜气中油滴的撞击区域，所述挡流结构配置为使得所述撞击区域的面积大小随进入所述油气分离结构的所述窜气的流速的大小成反比地改变。

2.根据权利要求1所述的油气分离结构，其特征在于，所述挡流结构包括可伸缩的挡流板(2)，该挡流板(2)的一个侧面用作所述油气分离表面(21)，所述挡流板(2)构造为具有褶皱位置和展开位置，所述挡流板(2)能够在所述褶皱位置和所述展开位置之间转换，在所述褶皱位置，所述撞击面的面积最大，在所述展开位置，所述撞击面的面积最小。

3.根据权利要求2所述的油气分离结构，其特征在于，所述挡流板(2)部分或整体设置有多条折弯线，所述挡流板(2)能够沿该折弯线弯折以伸展和收缩，以使得所述挡流板(2)分别到达所述展开位置和所述褶皱位置，在所述展开位置，所述油气分离表面(21)为一个平面，在所述褶皱位置，所述油气分离表面(21)为由多条所述折弯线分隔的多个相互成角度的平面。

4.根据权利要求2所述的油气分离结构，其特征在于，所述挡流结构还包括复位件(3)，该复位件(3)为所述挡流板(2)提供朝向所述褶皱位置的回复力。

5.根据权利要求4所述的油气分离结构，其特征在于，所述复位件(3)构造为具有弹性的板件，该板件的横向方向的两端分别与所述挡流板(2)的两端连接，所述板件具有闲置位置和最大变形位置，在所述闲置位置，所述板件具有弧形横截面，此时，所述挡流板(2)位于所述褶皱位置；在所述最大变形位置，所述板件具有直线形横截面，此时，所述挡流板(2)处于所述展开位置。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的油气分离结构，其特征在于，所述油气分离结构包括用于调节所述进气孔(11)的进气横截面面积的单向调节阀结构，所述单向调节阀结构配置为仅允许窜气沿进入所述油气分离结构的方向流动，且使得所述进气横截面面积随着所述窜气气流的增大而增大。

7.根据权利要求6所述的油气分离结构，其特征在于，所述单向调节阀结构包括阀体(4)和用于将所述阀体(4)与所述孔板(1)连接在一起的弹性连接件(5)，所述进气孔(11)设置有多个，所述阀体(4)具有遮盖位置和打开位置，在所述遮盖位置，所述阀体(4)封堵部分所述进气孔(11)，在所述打开位置，所述阀体(4)避让所述进气孔(11)，所述弹性连接件(5)为所述阀体(4)提供朝向和保持在所述遮盖位置的弹力。

8.根据权利要求1所述的油气分离结构，其特征在于，所述油气分离结构还包括用于将所述油气分离结构安装到发动机缸盖的油气分离室中的安装座(6)，所述孔板(1)和所述挡流结构均固定于所述安装座(6)。

9.一种发动机，包括缸盖，其特征在于，所述缸盖集成有根据权利要求1-8中任意一项所述的油气分离结构，该油气分离结构位于在所述缸盖的油气分离室中。

10.根据权利要求9所述的发动机，其特征在于，所述发动机设置有沿窜气的流动方向依次布置的油气粗分离结构和油气精分离结构，所述油气分离结构用作所述油气粗分离结构。