[发明专利]一种基于实时客流的列车智能运行调整系统及方法

说明书

本发明涉及一种基于实时客流的列车智能运行调整系统及方法，该系统包括实时客流统计模块、实时客流与运能匹配模块和智能列车运行调整模块，所述的实时客流统计模块对当前的实时客流进行统计输入实时客流与运能匹配模块，所述的实时客流与运能匹配模块将当前客流需求与线路当前运能进行匹配，所述的智能列车运行调整模块根据实时客流与匹配模块的运算结果对运行图进行实时调整，结合派班计划和设备信息安排列车的增减及其路径规划。与现有技术相比，本发明具有快速、灵活和准确等优点。

技术领域

本发明涉及列车运行管理领域，尤其是涉及一种基于实时客流的列车智能运行调整系统及方法。

背景技术

目前列车运行管理系统中，由调度根据车站人员报告或视频进行人工判断是否需要增减列车，采用不同计划运行图进行管理，人工依赖程度极高且调整不及时不准确情况常有发生，加重了客流和运能不匹配，容易引起公共场所拥堵事件。

经过检索，中国专利公开号为CN104192177B公开了一种基于离散事件模型的城市轨道交通列车运行的自动调整方法，该发明考虑列车运行调整系统为一个离散事件系统，对系统进行形式化建模，以列车的总晚点时间和晚点列车数量为指标来决策选择不同的调整法对列车进行调整；调度员在工作站HMI根据提示选择调整模式后以JSON格式的数据告知列车运行调整系统所选择的调整模式信息；列车运行调整系统采用消息订阅机制并以CORBA的方式获取在线列车的到站事件和离站事件；列车到站或离站事件触发系统按照设定的调整模式快速的使列车运行恢复到正常有序的状态。该发明针对的是当运营中的列车出现偏差时通过调整列车在站台的停站时间和区间运行等级，使列车尽快恢复到按计划时刻表规定的时间运行，但该发明不能解决当车站人员变化列车需要随之增减的问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于实时客流的列车智能运行调整系统及方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于实时客流的列车智能运行调整系统，该系统包括实时客流统计模块、实时客流与运能匹配模块和智能列车运行调整模块，所述的实时客流统计模块对当前的实时客流进行统计输入实时客流与运能匹配模块，所述的实时客流与运能匹配模块将当前客流需求与线路当前运能进行匹配，所述的智能列车运行调整模块根据实时客流与匹配模块的运算结果对运行图进行实时调整，结合派班计划和设备信息安排列车的增减及其路径规划。

优选地，所述的实时客流统计模块包括视频统计模块、列车称重模块和AFC统计模块。

优选地，所述的视频统计模块包括基于视频的站台人数统计单元、基于视频的站厅人数统计单元、基于视频的进出站口人数统计单元及基于视频的换乘口人数统计单元和基于视频的车厢人数统计单元。

优选地，所述的基于视频的站台人数统计单元、基于视频的站厅人数统计单元、基于视频的进出站口人数统计单元均包括相互连接的车外摄像头和车外视频识别分析服务器。

优选地，所述的基于视频的车厢人数统计单元包括相互连接的车载摄像头和车载视频识别分析服务器。

优选地，所述的列车称重模块和基于视频的车厢人数统计单元的数据通过车地无线传输至实时客流与运能匹配模块。

优选地，所述的列车称重模块包括相互连接的列车TIMS和车载控制器，所述的AFC统计模块包括相互连接的闸机和AFC服务器。

优选地，所述的实时客流与运能匹配模块还结合历史客流数据库提供的历史趋势分析对当前的实时客流进行统计；

所述的实时客流与运能匹配模块还结合设备信息监控服务器提供的当前设备状态信息判断如何进行运能的调整。