[发明专利]可调节空气流组件和车辆在审
申请号: | 201810287776.4 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108688627A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | E·A·麦克米伦;R·D·特约尔科尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 襟翼 制动器设备 开口 第一位置 空气流 第二位置 可调节 空气动力学 空气流通 组件包括 附接 冷却 平坦 覆盖 移动 改进 | ||
1.一种可调节空气流组件,包括:
主体,所述主体具有第一面板部分和横向于所述第一面板部分设置的第二面板部分,且所述第二面板部分包括外表面和与所述外表面相对的内表面,并且其中,所述第二面板部分限定开口;
制动器设备,所述制动器设备设置在所述第一面板部分后面;
襟翼,所述襟翼靠近于所述开口附接于所述第二面板部分并且设置在所述制动器设备和所述第一面板部分之间,且所述襟翼能在第一位置和第二位置之间移动;并且
其中,所述襟翼在处于所述第一位置中时至少部分地露出所述开口,以将空气流通过所述开口朝向所述制动器设备引导,从而冷却所述制动器设备,且与所述襟翼处于所述第一位置中相比,所述襟翼在处于所述第二位置中时设置成相对于所述第二面板部分的所述外表面大体平坦,以使得所述襟翼覆盖所述开口,从而将所述空气流引导远离所述开口,从而改进围绕所述主体的空气动力学。
2.根据权利要求1所述的组件,进一步包括致动器,所述致动器构造成将所述襟翼在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
3.根据权利要求2所述的组件,其中,所述致动器包括臂和电动机,所述臂附接于所述襟翼,且所述电动机附接于所述第二面板部分,且所述电动机可操作以控制所述臂的位置,从而将所述襟翼移动至所述第一位置和所述第二位置。
4.根据权利要求3所述的组件,其中,所述襟翼包括周界和挠性部分,所述周界直接地附接于所述第二面板部分,且所述挠性部分设置成邻近于所述周界,且所述臂附接于所述挠性部分,以使得所述挠性部分能在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
5.根据权利要求2所述的组件,进一步包括控制器,所述控制器构造成信令所述致动器,以将所述襟翼移动至所述第一位置和所述第二位置。
6.根据权利要求1所述的组件,其中,所述第二面板部分包括彼此隔开的第一端部和第二端部,且所述第一端部设置成比所述第二端部更靠近所述第一面板部分,并且其中,所述第二面板部分包括第一边缘,所述第一边缘设置在所述第一端部和所述第二端部之间,并且其中,所述开口设置成靠近于所述第一边缘。
7.根据权利要求6所述的组件,其中,所述襟翼附接于所述第一边缘。
8.根据权利要求1所述的组件,其中,所述襟翼包括周界和挠性部分,所述周界直接地附接于所述第二面板部分,且所述挠性部分设置成邻近于所述周界,且所述挠性部分能在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
9.根据权利要求8所述的组件,其中,所述挠性部分包括远侧边缘,所述远侧边缘与所述周界隔开并且能在所述第一位置和所述第二位置之间移动,且在所述襟翼处于所述第二位置中时,所述挠性部分覆盖所述开口。
10.一种车辆,包括:
主体,所述主体包括保险杠蒙皮和横向于所述保险杠蒙皮设置的腹板,且所述腹板具有外表面和与所述外表面相对的内表面,且其中,所述腹板限定开口;
制动器设备,所述制动器设备设置在所述保险杠蒙皮后面;
襟翼,所述襟翼靠近于所述开口附接于所述腹板,且所述襟翼能在第一位置和第二位置之间移动;并且
其中,所述襟翼在处于所述第一位置中时至少部分地露出所述开口,以将空气流通过所述开口朝向所述制动器设备引导,从而冷却所述制动器设备,且与所述襟翼处于所述第一位置中相比,所述襟翼在处于所述第二位置中时设置成相对于所述腹板的所述外表面大体平坦,以使得所述襟翼覆盖所述开口,从而将所述空气流引导远离所述开口,从而改进围绕所述主体的空气动力学。
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