[发明专利]动力电池化成夹具

说明书

本发明公开了新型的动力电池化成夹具，包括相对设置的第一支撑机构，第二支撑机构和设于所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的丝杆组件和导向机构，所述导向机构上套有多个夹板组件；所述第二支撑机构上设有压力传感器，所述压力传感器的受力端连接一受力板；设于所述第一支撑机构上设有电机组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运动，使的一推压机构沿所述导向机构滑动；所述推压机构包括沿所述导向机构滑动的推压板，与所述丝杆组件连接的驱动安装组件，以及设于所述驱动安装组件上的保压气缸；所述保压气缸与气压调节机构管道连接；所述保压气缸的活塞杆贯穿所述驱动安装组件。

技术领域

本发明涉及动力电池化成夹具领域，具体涉及动力电池化成夹具。

背景技术

软包锂电池，即动力电池，在生产过程中需要化成处理。动力电池在化成时，电池的内部压力会增加，因此在化成时需要给电池一个压力。目前为了保证动力电池的容量和质量，因此在化成时，在化成过程中每个时间段要给电池不同的压力，并且在该时间段中还要保证压力大小一致。在中国专利中，专利号为CN201710860251.0，专利名为电池热压化成夹具的发明专利中公开了：通过丝杆驱动弹簧模架滑动，达到推动成板将电池夹紧，并且通过弹簧的弹力给电池保压，并且通过压力传感器检测压紧的压力。在化成过程中，由于电池内部会产生压力膨胀，为了调整给电池施加的压力，因此需要通过丝杆带动弹簧模架往后运动，达到来调节电池的压力；根据力学原理，在电池受到一定压力的同时，丝杆也受到同样大小的压力，当丝杆带动弹簧模架运动时，会增加丝杆与螺母的摩擦力，因此会加快丝杆和螺母的磨损，降低其使用寿命。鉴于以上缺陷，实有必要设计动力电池化成夹具。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：是提供动力电池化成夹具来解决通过丝杆带动模架运动，达到调节电池压力而导致丝杆和螺母磨损的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：动力电池化成夹具，包括相对设置的第一支撑机构，第二支撑机构和设于所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的丝杆组件和导向机构，所述导向机构上套有多个夹板组件；所述第二支撑机构上设有压力传感器，所述压力传感器的受力端连接一受力板；设于所述第一支撑机构上设有电机组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运动，使得一推压机构沿所述导向机构滑动；所述推压机构包括沿所述导向机构滑动的推压板，与所述丝杆组件连接的驱动安装组件，以及设于所述驱动安装组件上的保压气缸；所述保压气缸与气压调节机构管道连接；所述保压气缸的活塞杆贯穿所述驱动安装组件；所述电机组件驱动所述丝杆组件运转，使所述推压机构推动相邻所述夹板组件压紧锂电池，所述保压气缸推动所述推压板沿所述导向机构滑动压紧电池。

进一步，所述导向机构包括从上到下依次平行地设于所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的两根第一导柱，两根第二导柱和两根第三导柱，以及套于所述第一导柱上的长滑套和套于所述第三导柱上的短滑套；所述第一导柱，所述第二导柱和所述第三导柱的两端分别与第一支撑机构和所述第二支撑机构固定连接；所述推压板上设有与两所述长滑套和两所述短滑套紧配连接的安装孔，以及避空所述第二导柱的避空孔；所述夹板组件上设有与所述第二导柱和所述第三导柱滑配的导向孔。

进一步，所述长滑套和所述短滑套与所述推压板连接的安装端均设有限位挡板；所述长滑套和所述短滑套的自由端位于所述推压板的两侧。

进一步，所述丝杆组件包括四件平行地设置在所述第一支撑机构和所述第二支撑机构之间的丝杆和套于所述丝杆上的螺母；所述丝杆的两端分别与所述第一支撑机构和所述第二支撑机构转动连接，所述电机组件驱动四件所述丝杆同时同向或者反向旋转；所述驱动安装组件上设有与四件所述螺母紧配连接的连接孔；所述夹板组件位于四件所述丝杆形成的空间内。

进一步，所述丝杆的外螺纹和所述螺母的内螺纹均为梯形螺纹。