[发明专利]一种桥梁检测车回转装置有效

专利信息
申请号: 201810283320.0 申请日: 2018-04-02
公开(公告)号: CN108505438B 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 杨响;孙雪伟 申请(专利权)人: 江苏中路工程检测有限公司
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 王倩
地址: 211800 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 桁架 支撑组件 半圆筒 凸起 安装板 支撑板 桥梁检测车 安装螺杆 固定套筒 回转装置 万向轮 抵持 回转轴承 螺栓固定 驱动机构 转动连接 上表面 下表面 承载
【说明书】:

发明公开了一种桥梁检测车回转装置,包括:上部桁架、下部桁架、驱动机构、固定套筒和多个支撑组件;上部桁架上设有安装板,下部桁架设有支撑板;固定套筒包括两个半圆筒件,两个半圆筒件的安装部通过螺栓固定连接;半圆筒件的第一凸起固定在安装板的上方,每个支撑组件均通过各自的安装螺杆安装于任一个第二凸起上,每个支撑组件的万向轮均抵持于支撑板的下表面;或,半圆筒件的第二凸起均固定在支撑板的下方,每个支撑组件均通过各自的安装螺杆安装于任一个第一凸起上,每个支撑组件的万向轮均抵持于安装板的上表面。通过本技术方案,减轻了回转轴承的承载压力,使得上部桁架与下部桁架之间的转动连接更牢靠。

技术领域

本发明属于桥梁检测技术领域,具体涉及一种桥梁检测车回转装置。

背景技术

桥梁检测车是桥梁检测技术领域的专用设备,具体是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台,装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和/维修作业的专用汽车。

目前,桥梁检测车上,上部桁架与下部桁架之间通过回转机构转动连接,下部桁架主要由回转机构中的回转轴承支撑,回转轴承承载强度较大。仅有回转轴承支撑,不仅容易导致回转轴承的破坏,而且也容易导致下部桁架的晃动,也就是说,仅靠回转轴承承载,使得上部桁架与下部桁架之间的转动连接牢靠程度较低。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种桥梁检测车回转装置,以使上部桁架与下部桁架之间的转动连接更牢靠。

为达到上述目的,本发明实施例公开了一种桥梁检测车回转装置。技术方案如下:

本发明实施例提供的一种桥梁检测车回转装置,包括:上部桁架、下部桁架和驱动机构,设置于上部桁架下方的轴承座,设置于下部桁架上方的回转底座,回转底座与轴承座通过设置于轴承座内的回转轴承连接,驱动机构与下部桁架传动连接,以驱动下部桁架旋转;该桥梁检测车回转装置还包括:固定套筒和多个支撑组件;

上部桁架上设有安装板,下部桁架设有支撑板,支撑板的下表面和安装板的上表面均为平面;固定套筒包括两个半圆筒件,半圆筒件包括:半圆筒,设置于半圆筒第一端且位于其内侧的半环状的第一凸起,设置于半圆筒的第二端且位于其内侧的半环状的第二凸起,以及由半圆筒的两侧边分别向外延伸的两个安装部;两个半圆筒件相对设置,一个半圆筒件的两个安装部分别与另一个半圆筒件的两个安装部通过螺栓固定连接,以形成固定套筒;支撑组件包括:安装螺杆和设置于安装螺杆第一端的万向轮;

两个半圆筒均套装在安装板和支撑板的外侧,两个第一凸起均通过螺栓固定在安装板的上方,每个支撑组件均通过各自的安装螺杆安装于任一个第二凸起上,且每个第二凸起均对应安装有支撑组件,每个支撑组件的万向轮均抵持于支撑板的下表面;或,两个半圆筒均套装在安装板和支撑板的外侧,两个第二凸起均通过螺栓固定在支撑板的下方,每个支撑组件均通过各自的安装螺杆安装于任一个第一凸起上,且每个第一凸起均对应安装有支撑组件,每个支撑组件的万向轮均抵持于安装板的上表面。

优选地,支撑组件还包括:连接座、连接弹簧和连接块,连接座内设有空腔,连接弹簧竖直位于空腔内,且其第一端与连接座固定连接,且第二端与滑动安装于空腔内的连接块固定连接,万向轮安装于连接座的第一端,安装螺杆贯穿连接座的第二端,且与连接座间隙配合,安装螺杆的第一端可转动的连接座。

优选地,安装螺杆的第二端固定有蝶形旋钮,安装螺杆与蝶形旋钮为一体式结构。

优选地,支撑组件的数量为8个,相对于下部桁架的旋转轴线,4个支撑组件均布在一个圆周上,另外4个支撑组件均布在另一个圆周上,且不同圆周上的支撑组件沿周向交错设置。

优选地,半圆筒、第一凸起和第二凸起的内表面均设有加强筋。

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