[发明专利]一体化车门内板压型切边装置

说明书

一体化车门内板压型切边装置，包括基体，所述基体上面中间设有中心导向块，基体上方设有滑块，所述滑块底部中央设有导向槽，所述导向槽两侧对称依次设有第一滑板和第二滑板，滑块两侧面上安装有强制回位把钩，滑块斜面中央设有轴承架总成，滑块斜上方设有驱动器，驱动器两侧面设有强制回位拉块，驱动器底部中央安装有静音块。本发明动力强劲，压型和切边精度高，滑块对称结构的设计，能够快速实现压型和切边两道工序同时完成，切边毛刺少，工作效率高。

技术领域

本发明涉及机械加工设备技术领域，尤其涉及一体化车门内板压型切边装置。

背景技术

汽车车门制造中少不了车门内板压型或切除边料的工序，在现有加工的装置中，通常要采用两道甚至多道工序才能完成车门内板的压型和切除边料，经过多道工序的处理后，车门内板容易发生磕碰，最终影响车门的美观度。

发明内容

为解决现有技术问题的缺陷，本发明提供一种工作效率高、压型和切边二合一，车门整体切边边角美观的一体化车门内板压型切边装置。

本发明所采取的技术方案为：

一体化车门内板压型切边装置，包括基体，所述基体上面中间设有中心导向块，位于中心导向块两侧对称依次设有第一压板和第二压板，所述第一压板和第二压板之间前端固定有限位板，第一压板和第二压板之间后端固定有加强板，所述基体上方设有滑块，所述滑块底部中央设有导向槽，所述导向槽两侧对称依次设有第一滑板和第二滑板，位于第一滑板和第二滑板之间安装有固定滑块，所述固定滑块中间设有凹槽，凹槽内部安装有氮气弹簧，固定滑块端面设有弹簧挡板，所述滑块两侧面上安装有强制回位把钩，滑块斜面中央设有轴承架总成，所述轴承架总成两侧的滑块斜面上对称依次设有第一滑块导板、第二滑块导板和第三滑块导板，所述滑块斜上方设有驱动器，所述驱动器两侧面设有强制回位拉块，驱动器底部中央安装有静音块，所述静音块两侧的驱动器斜面上对称依次设有第一驱动器导板、第二驱动器导板和第三驱动器导板。

所述的固定滑块嵌于第一压板和第二压板之间。

所述的第一压板和第二压板分别与第一滑板和第二滑板对应装配。

所述的中心导向块与导向槽尺寸匹配。

所述的第一滑块导板、第二滑块导板和第三滑块导板分别与第一驱动器导板、第二驱动器导板和第三驱动器导板对应装配。

所述的强制回位把钩与强制回位拉块匹配装配。

所述的静音块随驱动器下行时插入滑块。

本发明的有益效果：该压型切边装置动力强劲，压型和切边精度高，滑块对称结构的设计，能够快速实现压型和切边两道工序同时完成，切边毛刺少，工作效率高。

附图说明

图1为本发明的示意图

图2为本发明A-A向剖面视图

图3为本发明滑块的立体示意图

其中：1-基体；2-氮气弹簧；3-限位板；4-静音块；5-驱动器；6-轴承架总成；7-滑块；8-加强板；9-第二滑板；10-第一滑板；11-固定滑块；12-强制回位把钩；13-强制回位拉块；14-第一驱动器导板；15-第二驱动器导板；16-第三驱动器导板；17-第三滑块导板；18-第二滑块导板；19-第一滑块导板；20-第一压板；21-第二压板；22-凹槽；23-中心导向块；24-导向槽；25-弹簧挡板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式进行详细地阐述。