[发明专利]一种用于隧道施工斜井中的有轨平板车

说明书

本发明公开了一种用于隧道施工斜井中的有轨平板车，其结构包括物品存放板、护栏、支撑底座、第一滑轨、活动轮、第二滑轨、控制器、安全装置、机械连接器，安全装置设有外壳体、齿轮装置、移动装置、下压装置、传动装置、滑轮装置、带动装置、活动轮装置、受力装置，物品存放板安设在支撑底座的上方并且互相平行，物品存放板与支撑底座采用焊接，有益效果：通过设有的安全装置，能够在货物重心偏斜时，将安全装置内部的活动轮向货物重心的一侧拉动，从而使平板车与地面接触的支点变为远离运输板的一个支撑轮，改变支撑底座承载重物的重心，当运输板宽度方向受力不均时，能够从而有效防止载物运输车翻倒。

技术领域

本发明是一种用于隧道施工斜井中的有轨平板车，属于平板车领域。

背景技术

平板车是一种电动有轨厂内运输车辆，又称电动平车、台车、过跨车，它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点，广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

但是现有技术设备在进行运输的过程中路程颠簸会导致物品存放板上方的物品重心容易造成偏离，偏心的物品会使得平板车发生倾斜，造成平板车的翻到，降低了平板车的安全性能。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于隧道施工斜井中的有轨平板车，以解决现有技术设备在进行运输的过程中路程颠簸会导致物品存放板上方的物品重心容易造成偏离，偏心的物品会使得平板车发生倾斜，造成平板车的翻到，降低了平板车的安全性能的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于隧道施工斜井中的有轨平板车，其结构包括物品存放板、护栏、支撑底座、第一滑轨、活动轮、第二滑轨、控制器、安全装置、机械连接器，所述物品存放板安设在支撑底座的上方并且互相平行，所述物品存放板与支撑底座采用焊接，所述护栏通过螺丝固定在支撑底座上方的外围，所述第一滑轨通过螺杆固定在支撑底座下方的左侧，所述第二滑轨通过螺杆固定在支撑底座下方的右侧，所述活动轮设有两个以上并且分别通过螺丝固定在支撑底座的下方，所述控制器通过铆钉固定在支撑底座下方的中心，所述安全装置安设在控制器的右侧并且处于同一垂直面，所述安全装置与支撑底座采用焊接，所述机械连接器通过螺丝固定在护栏与支撑底座的中间，所述安全装置设有外壳体、齿轮装置、移动装置、下压装置、传动装置、滑轮装置、带动装置、活动轮装置、受力装置，所述受力装置通过螺丝固定在外壳体内部的左侧，所述齿轮装置通过螺杆固定在外壳体内部的上方，所述移动装置机械连接在齿轮装置的右侧，所述下压装置通过螺杆固定在移动装置的下方，所述传动装置通过铆钉固定在外壳体内部的右下方，所述滑轮装置传动连接在传动装置的左侧，所述带动装置机械连接在滑轮装置的左侧，所述活动轮装置通过螺丝固定在外壳体的下方。

进一步地，所述齿轮装置设有第一电机开关、第一旋转齿轮、第一转动轴、第一电机、第二旋转齿轮、第三旋转齿轮、第二转动轴、第四旋转齿轮、第五旋转齿轮、传输带，所述第一电机通过螺杆固定在带动装置的上方，所述第一电机开关镶嵌在第一电机左侧的下方，所述第一电机安设在受力装置的右侧并且处于同一垂直面，所述第一旋转齿轮安设在第一电机的上方并且互相垂直，所述第一旋转齿轮与第一电机采用螺杆固定，所述第一转动轴螺纹连接在第一旋转齿轮的右侧，所述第二旋转齿轮安设在第一转动轴的右侧并且互相平行，所述第二旋转齿轮与第一转动轴采用机械连接，所述第三旋转齿轮传动连接在第二旋转齿轮的右侧，所述第二转动轴通过螺杆固定在第三旋转齿轮的下方，所述第四旋转齿轮通过螺杆固定在第二转动轴的右侧，所述第五旋转齿轮机械连接在第四旋转齿轮的上方。

进一步地，所述移动装置设有弹簧连接杆、齿轮槽板、第一齿轮槽、移动齿轮、第二齿轮槽，所述弹簧连接杆通过螺丝固定在外壳体内部的右上角，所述齿轮槽板安设在弹簧连接杆的下方并且互相垂直，所述齿轮槽板与弹簧连接杆采用铆钉固定，所述第一齿轮槽设有两个以上并且分别焊接在齿轮槽板的右侧，所述移动齿轮通过螺杆固定在齿轮装置的右侧，所述第二齿轮槽设有两个以上并且分别焊接在移动齿轮的外表面。