[发明专利]一种用于隧道施工斜井中的有轨平板车

权利要求书

1.一种用于隧道施工斜井中的有轨平板车，其结构包括物品存放板(1)、护栏(2)、支撑底座(3)、第一滑轨(4)、活动轮(5)、第二滑轨(6)、控制器(7)、安全装置(8)、机械连接器(9)，其特征在于：

所述物品存放板(1)安设在支撑底座(3)的上方并且互相平行，所述物品存放板(1)与支撑底座(3)采用焊接，所述护栏(2)通过螺丝固定在支撑底座(3)上方的外围，所述第一滑轨(4)通过螺杆固定在支撑底座(3)下方的左侧，所述第二滑轨(6)通过螺杆固定在支撑底座(3)下方的右侧，所述活动轮(5)设有两个以上并且分别通过螺丝固定在支撑底座(3)的下方，所述控制器(7)通过铆钉固定在支撑底座(3)下方的中心，所述安全装置(8)安设在控制器(7)的右侧并且处于同一垂直面，所述安全装置(8)与支撑底座(3)采用焊接，所述机械连接器(9)通过螺丝固定在护栏(2)与支撑底座(3)的中间；

所述安全装置(8)设有外壳体(81)、齿轮装置(82)、移动装置(83)、下压装置(84)、传动装置(85)、滑轮装置(86)、带动装置(87)、活动轮装置(88)、受力装置(89)；

所述受力装置(89)通过螺丝固定在外壳体(81)内部的左侧，所述齿轮装置(82)通过螺杆固定在外壳体(81)内部的上方，所述移动装置(83)机械连接在齿轮装置(82)的右侧，所述下压装置(84)通过螺杆固定在移动装置(83)的下方，所述传动装置(85)通过铆钉固定在外壳体(81)内部的右下方，所述滑轮装置(86)传动连接在传动装置(85)的左侧，所述带动装置(87)机械连接在滑轮装置(86)的左侧，所述活动轮装置(88)通过螺丝固定在外壳体(81)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工斜井中的有轨平板车，其特征在于：所述齿轮装置(82)设有第一电机开关(821)、第一旋转齿轮(822)、第一转动轴(823)、第一电机(824)、第二旋转齿轮(825)、第三旋转齿轮(826)、第二转动轴(827)、第四旋转齿轮(828)、第五旋转齿轮(829)、传输带(8210)，所述第一电机(824)通过螺杆固定在带动装置(87)的上方，所述第一电机开关(821)镶嵌在第一电机(824)左侧的下方，所述第一电机(824)安设在受力装置(89)的右侧并且处于同一垂直面，所述第一旋转齿轮(822)安设在第一电机(824)的上方并且互相垂直，所述第一旋转齿轮(822)与第一电机(824)采用螺杆固定，所述第一转动轴(823)螺纹连接在第一旋转齿轮(822)的右侧，所述第二旋转齿轮(825)安设在第一转动轴(823)的右侧并且互相平行，所述第二旋转齿轮(825)与第一转动轴(823)采用机械连接，所述第三旋转齿轮(826)传动连接在第二旋转齿轮(825)的右侧，所述第二转动轴(827)通过螺杆固定在第三旋转齿轮(826)的下方，所述第四旋转齿轮(828)通过螺杆固定在第二转动轴(827)的右侧，所述第五旋转齿轮(829)机械连接在第四旋转齿轮(828)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工斜井中的有轨平板车，其特征在于：所述移动装置(83)设有弹簧连接杆(831)、齿轮槽板(832)、第一齿轮槽(833)、移动齿轮(834)、第二齿轮槽(835)，所述弹簧连接杆(831)通过螺丝固定在外壳体(81)内部的右上角，所述齿轮槽板(832)安设在弹簧连接杆(831)的下方并且互相垂直，所述齿轮槽板(832)与弹簧连接杆(831)采用铆钉固定，所述第一齿轮槽(833)设有两个以上并且分别焊接在齿轮槽板(832)的右侧，所述移动齿轮(834)通过螺杆固定在齿轮装置(82)的右侧，所述第二齿轮槽(835)设有两个以上并且分别焊接在移动齿轮(834)的外表面。