[发明专利]转向架构架、转向架、轨道车辆和轨道交通系统

权利要求书

1.一种轨道车辆的转向架构架，其特征在于，包括：

构架本体，所述构架本体上具有沿上下方向延伸的用于安装走行轮的走行轮安装口；

磁悬浮安装部，所述磁悬浮安装部与所述构架本体相连用于安装第一磁悬浮模块；

驱动件安装部，所述驱动件安装部与所述构架本体相连，所述驱动件安装部用于安装与走行轮相连的走行轮驱动件；

两个稳定轮安装部，两个所述稳定轮安装部均与所述构架本体相连并从构架本体的左右两侧向下延伸用于安装稳定轮，两个所述稳定轮安装部相对于所述走行轮安装口相对设置。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述磁悬浮安装部呈托臂形状，所述磁悬浮安装部与所述构架本体相连并向下延伸。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述磁悬浮安装部包括：

连接臂，所述连接臂与所述构架本体相连并向下延伸；

下纵梁，所述下纵梁沿前后方向延伸，且所述下纵梁与所述连接臂的下端相连，

其中，所述磁悬浮安装部包括一个或前后间隔布置的多个，所述下纵梁用于安装第一磁悬浮模块。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述连接臂为两个，两个连接臂在前后方向上相对于所述走行轮安装口对称设置，两个连接臂的上端均与构架本体相连，两个连接臂的下端分别与所述下纵梁的两端相连。

5.根据权利要求3或4所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述连接臂呈“C”字型，所述连接臂的上端与所述构架本体相连，且所述连接臂的下端连接所述下纵梁。

6.根据权利要求3所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述连接臂的下端设有沿前后方向延伸的支腿，所述支腿与对应的所述下纵梁相连。

7.根据权利要求3所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述连接臂上设有沿左右方向贯穿所述连接臂的通孔。

8.根据权利要求1-4以及6、7中任一项所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述转向架构架包括两个所述磁悬浮安装部，两个所述磁悬浮安装部分别位于所述构架本体的左右两侧，且关于所述走行轮安装口相对设置。

9.根据权利要求1-4以及6、7中任一项所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述驱动件安装部具有沿左右方向延伸的驱动件安装口。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述驱动件安装口沿左右方向延伸并连通所述走行轮安装口。

11.根据权利要求1-4以及6、7中任一项所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述转向架构架一体成型或通过焊接形成为一体。

12.根据权利要求11所述的轨道车辆的转向架构架，其特征在于，所述构架本体呈矩形且包括：首尾依次连接的第一连接梁、第二连接梁、第三连接梁和第四连接梁，所述第一连接梁和所述第三连接梁相对且所述第二连接梁和所述第四连接梁相对。

13.一种轨道车辆的转向架，其特征在于，包括：

转向架构架，所述转向架构架为根据权利要求1-12中任一项所述的轨道车辆的转向架构架；

走行轮，所述走行轮可旋转地设于所述走行轮安装口，且所述走行轮的轴线沿左右方向延伸；

走行轮驱动件，所述走行轮驱动件安装于所述驱动件安装部，且所述走行轮驱动件与所述走行轮相连，所述走行轮驱动件用于驱动所述走行轮旋转以驱动轨道车辆沿前后方向行进；

第一磁悬浮模块，所述第一磁悬浮模块安装于所述磁悬浮安装部，所述第一磁悬浮模块用于驱动轨道车辆沿前后方向行进。