[发明专利]车辆和车载显示终端的检测系统及其故障检测方法在审
申请号: | 201810277611.9 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN110320416A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 周东鹏 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;H04L29/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载显示终端 供电电压 故障检测 检测系统 输出电压 云端服务器 处理装置 检测装置 上传 电源转换模块 电压检测 数据支持 用电模块 检测 省力 省时 储存 维修 | ||
1.一种车载显示终端的检测系统,其特征在于,所述检测系统包括:
检测装置,所述检测装置用于检测所述车载显示终端的电源转换模块的输出电压以及检测所述车载显示终端的用电模块的供电电压;
处理装置,所述处理装置用于对所述输出电压和所述供电电压进行处理,并将所述输出电压和所述供电电压上传至云端服务器以储存。
2.如权利要求1所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,所述检测系统还包括:
逻辑选择器,所述逻辑选择器包括选择控制端口和数据通道端口,所述数据通道端口与所述检测装置相连,所述选择控制端口与所述处理装置相连。
3.如权利要求2所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,所述处理装置包括:
微控制模块,所述微控制模块与所述选择控制端口相连,用于控制所述逻辑选择器的数据通道的数据输出,并根据选择控制信号获取对应数据通道输出的电压检测值;
CPU模块,所述CPU模块与所述微控制模块相连,用于对所述电压检测值进行处理并将所述电压检测值上传至所述云端服务器以储存。
4.如权利要求2或3所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,
所述车载显示终端的电源转换模块包括第一电源转换模块;
所述检测装置包括第一检测电路,所述第一检测电路的检测端与所述第一电源转换模块的电压输出端相连,所述第一检测电路的第一输出端与所述逻辑选择器的第一数据通道端口相连,所述第一检测电路用于检测所述第一电源转换模块的输出电压。
5.如权利要求4所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,
所述第一检测电路包括第一电阻和第二电阻,所述第一电阻的一端与所述第一电源转换模块的电压输出端相连,所述第一电阻的另一端与所述第二电阻的一端相连,所述第二电阻的另一端与地端相连,所述第一电阻的另一端与所述第二电阻的一端之间具有所述第一输出端。
6.如权利要求4所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,
所述车载显示终端的用电模块包括处理器;
所述检测装置还包括第二检测电路,所述第二检测电路的检测端与所述处理器的供电输入端相连,所述第二检测电路的第二输出端与所述逻辑选择器的第二数据通道端口相连,所述第二检测电路用于检测所述处理器的供电电压。
7.如权利要求6所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,所述处理器的供电输入端与所述第一电源转换模块的电压输出端相连。
8.如权利要求6所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,
所述第二检测电路包括第三电阻和第四电阻,所述第三电阻的一端与所述处理器的供电输入端相连,所述第三电阻的另一端与所述第四电阻的一端相连,所述第四电阻的另一端与地端相连,所述第三电阻的另一端与所述第四电阻的一端之间具有所述第二输出端。
9.如权利要求4所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,
所述车载显示终端的用电模块包括冷却模块;
所述检测装置包括第三检测电路,所述第三检测电路的检测端与所述冷却模块的供电电路的输出端相连,所述第三检测电路的第三输出端与所述逻辑选择器的第三数据通道端口相连,所述第三检测电路用于检测所述冷却模块的供电电压。
10.如权利要求9所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,所述冷却模块的供电输入端与所述第一电源转换模块的电压输出端相连。
11.如权利要求9所述的车载显示终端的检测系统,其特征在于,
所述第三检测电路包括第五电阻和第六电阻,所述第五电阻的一端与所述冷却模块的供电电路的输出端相连,所述第五电阻的另一端与所述第六电阻的一端相连,所述第六电阻的另一端与地端相连,所述第五电阻的另一端与所述第六电阻的一端之间具有所述第三输出端。
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