[发明专利]燃料电池车用燃料电池减震装置及燃料电池车

说明书

本发明公开一种燃料电池车用燃料电池减震装置，其包括支架、弹性件和弹性垫片；支架设在燃料电池车底盘的上方或下方，固定支撑容置于燃料电池箱内的燃料电池堆；弹性件用于对燃料电池堆产生的震动进行一次缓冲，根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性件选择性地连接支架与燃料电池箱的顶板或底板，或，连接底盘与支架或燃料电池箱的底板；根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性垫片选择性地设置在燃料电池箱的内壁或底盘底部，用于对燃料电池堆和/或燃料电池箱产生的震动进行二次缓冲。本申请增强了对燃料电池堆和/或燃料电池箱的减震效果，避免了燃料电池堆的损坏，延长了燃料电池堆的使用寿命，也降低或避免了噪声。

技术领域

本发明涉及燃料电池车技术领域，尤其涉及一种燃料电池车用燃料电池减震装置及具有此燃料电池车用燃料电池减震装置的燃料电池车。

背景技术

氢燃料电池是通过电堆将氢气和空气中的氧气进行反应，产生水和电能，是一种新型的能量转换装置，以高效、环保和结构紧凑等优点，被越来越多的人所认可。目前，氢燃料电池的技术发展成熟，已被广泛应用于车辆上。但是，在车辆使用环境下，震动会对氢燃料电池堆造成极大的破坏性影响。

如图1所示，现有的一种氢燃料电池车的燃料电池减震结构包括支架1′和缓冲构件2′，支架1′上设有固定连接燃料电池堆的安装孔4′，利用螺栓构件通过安装孔4′将燃料电池堆固定到支架1′上。支架1′还具有容置用于对燃料电池堆产生的震动进行缓冲的缓冲构件2′的部位。具体的，支架1′包括两块支撑板11′和U型板12′，两块支撑板11′分别布置在U型板12′的开口周沿，并相对于U型板12′沿水平方向朝外侧延伸，两块支撑板11′的底面与U型板12′之间形成多个容置缓冲构件2′的部位。缓冲构件2′的顶部与两块支撑板11′的底面相接触，底面通过箱体连接板3′与燃料电池箱的底板固定连接。当车辆遇到晃动或震动时，比如竖直向下震动时，缓冲构件具有一个向下的震动而发生弹性形变，由于U型板12′与燃料电池箱之间具有间隙，该间隙供连接在缓冲构件2′上的支架1′随着缓冲构件2′一起向下运动，起到缓冲作用。

但是，此减震结构中的缓冲构件为一体积小的缓冲垫座，其弹性形变量小，吸收掉的震动能量有限，因此，对燃料电池堆的减震效果受到限制。此外，缓冲构件在发生弹性形变时容易歪斜，使得与缓冲构件连接的两块支撑板发生水平方向上的移动，导致支撑在两块支撑板上的燃料电池堆也随着两块支撑板一起发生水平方向上的移动，进而燃料电池堆与燃料电池箱会发生碰撞而严重损坏燃料电池堆，同时产生大的噪声。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本发明的目的之一是提供一种结构简单，对燃料电池堆和燃料电池箱的减震效果佳，能够有效避免燃料电池堆与燃料电池箱发生碰撞而损坏燃料电池堆，降低或避免噪声的燃料电池车用燃料电池减震装置。

本发明的目的之二是提出一种具有上述燃料电池车用燃料电池减震装置的燃料电池车。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

本发明提供一种燃料电池车用燃料电池减震装置，所述减震装置包括支架、若干个弹性件和弹性垫片；

所述支架设置在燃料电池车的底盘的上方或下方，用于固定支撑燃料电池堆；所述燃料电池堆容置于燃料电池箱内；

所述弹性件用于对燃料电池堆产生的震动进行一次缓冲，根据支架相对于燃料电池车的底盘和燃料电池箱安装的位置，所述弹性件的两端选择性地连接所述支架与燃料电池箱的顶板或底板，或，连接燃料电池车的底盘与所述支架或燃料电池箱的底板；

根据支架相对于燃料电池车的底盘和燃料电池箱安装的位置，所述弹性垫片选择性地设置在燃料电池箱的内壁或底盘的底部，用于对燃料电池堆和/或燃料电池箱产生的震动进行二次缓冲。