[发明专利]用于车辆中的湿度传感器的方法和系统

权利要求书

1.一种车辆，包括：

发动机的进气口，具有湿度传感器；

系统，具有流体地连接到位于进气口中的喷嘴的储存器；和

控制器，被配置为：在发动机不工作时激活所述系统以将流体从喷嘴输送到进气口中，并且响应于由湿度传感器测量的湿度变化小于阈值而生成诊断代码。

2.根据权利要求1所述的车辆，还包括具有用于冷凝水的排放口的热交换器，排放口流体地连接到储存器的入口，热交换器是空调冷凝器、增压空气冷却器和排气再循环冷却器中的一个。

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，湿度传感器定位在进气口中并且位于节气门的下游或者定位在排气再循环(EGR)回路内。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，控制器被配置为：在激活所述系统之前测量基线湿度(H1)，并且在激活所述系统之后的预定时间段内测量雾化后湿度(H2)；

其中，控制器还被配置为：响应于所述湿度的变化是H2和H1之间的差值而生成所述诊断代码，所述差值小于所述阈值；和

其中，控制器被配置为：在测量基线湿度(H1)之前转动起动发动机而不向发动机输送燃料，以通过进气口吸取外部空气。

5.根据权利要求1所述的车辆，其中，控制器还被配置为：在发动机不工作时并且响应于由湿度传感器测量的湿度低于阈值湿度，激活所述系统以将流体从喷嘴输送到进气口中。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中，储存器具有液位传感器；和

其中，控制器被配置为：从液位传感器接收指示储存器中的流体量的信号，并且在发动机不工作时响应于所述流体量高于阈值而激活所述系统以将流体从喷嘴输送到进气口中。

7.根据权利要求1所述的车辆，其中，储存器具有将储存器流体地连接到外部环境的排放阀；和

其中，控制器被配置为：响应于接收到指示外部空气温度低于阈值的信号而打开排放阀以清空储存器。

8.根据权利要求1所述的车辆，其中，储存器具有液位传感器并且具有将储存器流体地连接到外部环境的排放阀；和

其中，在车辆的操作期间，控制器被配置为(i)响应于来自液位传感器的指示储存器中的流体量的信号高于第一阈值而打开排放阀(ii)并且响应于所述信号低于第二阈值而关闭排放阀，第二阈值小于第一阈值。

9.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述系统包括包含储存器的柴油机排气流体系统和包含储存器的挡风玻璃清洗系统中的一个。

10.一种控制车辆的方法，包括：

使用发动机的进气口中的湿度传感器测量基线湿度(H1)；

在发动机不工作时控制雾化系统以将流体从储存器中雾化到进气口中并且邻近于湿度传感器的位置；

使用湿度传感器测量流体输送后湿度(H2)；和

基于H1和H2的比较而生成诊断代码。

11.根据权利要求10所述的方法，还包括：在测量H1之前，控制连接到发动机的马达以旋转曲轴并且将外部空气吸入进气口中而不将燃料输送到发动机；

其中，在车辆驾驶循环之后的预定时间段内发动机不工作时，通过控制泵和计量阀来控制雾化系统，以经由喷雾器将流体从储存器输送到进气口。

12.根据权利要求10所述的方法，还包括将来自车辆热交换器的冷凝水收集到储存器中。

13.根据权利要求10所述的方法，其中，响应于H2和H1之间的差值小于阈值而生成诊断代码。