[发明专利]一种电动汽车液冷式动力电池包有效
申请号: | 201810267764.5 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108461681B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 陈南;陈雨;李哲 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/42 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蒋昱 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 液冷式 动力电池 | ||
1.一种电动汽车液冷式动力电池包,包括箱体,其特征在于:所述箱体内有液冷板、BMS装置、电池模块、电气元件组、几字梁和液冷管,所述BMS装置安装在液冷板中间,所述电池模块安装在液冷板一端,所述电气元件组安装在液冷板另一端;
所述液冷板为单面吹胀式液冷板,所述液冷板一面是平面板另一面是吹胀板,所述平面板和吹胀板之间形成空隙,散热介质将从平面板与吹胀板之间形成的空隙流过;
所述箱体包括箱壁、高压接口、充电接口、通信低压接口、托脚架和把手,所述高压接口、充电接口和通信低压接口固定在箱壁上,所述托脚架焊接在箱体四周,所述把手固定于箱壁顶部;
所述BMS装置包括动力电池包需要的BMS芯片和固定支架,所述BMS芯片通过固定支架固定;
所述电池模块包括电池组、双盖板、单盖板、双底座、单底座、铜牌和铜鼻子,所述双盖板及单盖板安装在电池组上方,所述双盖板通过对应双底座固定,所述单盖板通过对应单底座固定,所述双底座及单底座内侧带有凸凹槽,所述铜牌固定在底座端部,所述铜鼻子固定在底座端部;
所述电气元件组,包括主正继电器、主负继电器、预充继电器、电流传感器以及预充电阻和支架,所述主正继电器、主负继电器、预充继电器、电流传感器以及预充电阻通过支架固定并通过连接线相连;
所述液冷管和液冷板的吹胀板相通,冷却液从液冷管中流过;
所述几字梁是横截面为几字型的钢梁,钢梁上部有螺栓孔,通过螺栓孔和液冷板及电池模块相连,其下部和箱体底板焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车液冷式动力电池包,其特征在于:所述电动汽车液冷式动力电池包的电气系统包括高压电路、低压电路、预充电电路和通信电路,所述高压电路的正极电路接入电流传感器和主正继电器,负极电路接入主负继电器,再分别与整车高压接口和充电接口相连;所述预充电电路包括预充继电器和预充电阻,与主正继电器并联,所述低压电路将主正继电器、主负继电器、预充继电器以及传感器与BMS装置相连,BMS装置控制主正继电器、主负继电器、预充继电器三个继电器通断电,所述通信电路将各传感器与BMS装置相连,把各传感器的数据传给芯片,BMS装置将通过通信接口与整车控制相连,组成完整的通信电路。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车液冷式动力电池包,其特征在于:所述电池模块通过螺栓与液冷板及几字梁连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车液冷式动力电池包,其特征在于:所述托脚架及把手通过焊接方式固定。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车液冷式动力电池包,其特征在于:所述电池组的正负两极有通过焊接方式固定的铜质镀镍集流片。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车液冷式动力电池包,其特征在于:所述箱体上方安装钢制盖板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东南大学,未经东南大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810267764.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:附件装置、图像拾取装置和成像系统
- 下一篇:一种数据分配方法