[发明专利]一种轨道交通全封闭式安全票箱

说明书

本发明公开了一种轨道交通全封闭式安全票箱，包括箱体、顶盖、顶盖锁、托板、上下移动板、弹性复位件、压板、电机、钢索，顶盖铰接在箱体上，顶盖锁安装在箱体上部，顶盖锁与顶盖传动连接，托板固定在箱体下部，托板上设置有电机，电机的输出轴前端固定有卷筒，箱体上开有第一导滑槽和第二导滑槽，箱体下部开有第一导向孔和第二导向孔，第一、第二导向孔分别与第一、第二导滑槽连通，压板设置有四个，呈矩阵分布在上下移动板的下方，压板通过弹性复位件与上下移动板连接，上下移动板的侧壁设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块、第二滑块可分别置于第一导滑槽和第二导滑槽内，本发明提高了结构简单，便于运输。

技术领域

本发明涉及自动终端服务技术领域，尤其涉及一种轨道交通全封闭式安全票箱。

背景技术

随着智能化和信息化的发展，目前的自助服务领域越来越多的采用票卡，例如在轨道交通站、自助停车场等场所，票卡的使用是非常频繁和普遍的。因此对于票卡的安全要求是非常高的，如何更加高效的、安全的保存票卡，同时方便客户取出和存放就显得尤为重要。目前票卡售检票系统中所用的票箱多为开放式，这类票箱在使用上有明显不足，主要问题是在运输过程中如果票箱掉落、翻倒，箱内票卡因无限位装置容易混乱，不便于票卡的储存和整理。而且票箱为开放式结构，未授权人员也能接触到票卡，票卡的安全难以得到保证。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种结构简单、便于运输的轨道交通全封闭式安全票箱。

具体的，一种轨道交通全封闭式安全票箱，包括箱体、顶盖、顶盖锁、托板、上下移动板、弹性复位件、压板、电机、钢索，所述的箱体顶面设有开口，顶盖铰接在箱体上，用于打开或封闭所述开口，顶盖锁安装在箱体上部，顶盖锁与顶盖传动连接，所述的托板固定在箱体内壁下部并形成一个空腔，且托板水平设置，托板的下表面设置有电机，电机的输出轴垂直于水平面，电机的输出轴前端固定有用于绕设钢索的卷筒，所述箱体相对的内壁分别开有第一导滑槽和第二导滑槽，第一导滑槽和第二导滑槽对侧分布，箱体的侧壁下部开有第一导向孔和第二导向孔，第一导向孔与第一导滑槽连通，第二导向孔与第二导滑槽连通，且第一导向孔、第二导向孔与所述空腔连通，所述压板设置有四个，呈矩阵分布在上下移动板的下方，压板通过弹性复位件与上下移动板连接，上下移动板的侧壁设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块远离上下移动板的侧面上开有凹槽，第一滑块和第二滑块设置有贯通其上、下表面的孔A，所述孔A的截面竖直投影在所述凹槽内，第一滑块、第二滑块可分别置于第一导滑槽和第二导滑槽内，所述钢索包括第一钢索和第二钢索，第一钢索和第一钢索的一端均连接有固定件，固定件设置有孔B，固定件可置于所述第一滑块或第二滑块的凹槽内，通过紧固件穿过所述孔A和孔B对固定件进行固定，第一钢索、第二钢索的另一端分别穿过第一导向孔、第二导向孔与卷筒连接。

所述的箱体截面呈矩形。

所述的弹性复位件为弹簧。

所述的卷筒包括卷轴、设置在卷轴端部的第一凸缘、第二凸缘和设置在卷轴中部的第三凸缘，所述第一钢索的一端固定在第一凸缘和第三凸缘之间的卷轴上，第二钢索的一端固定在第二凸缘和第三凸缘的之间的卷轴上。

所述的紧固件为螺栓。

所述的第一导滑槽、第二导滑槽、第一滑块和第二滑块的截面均呈梯形。

所述第一导滑槽、第二导滑槽的长度为箱体底面与托板之间的垂直距离。

本发明的有益效果在于：放置箱体内不同摞的票卡由于存在高度差，导致运输时，箱体内的票卡出现混乱，通过不同摞的票卡上方设置压板，且压板通过弹簧固定在上下移动板上，使得压板能压紧不同高度的票卡，避免了箱体移动时，票卡出现混乱，并且通过钢索传动的方式控制上下移动板运动，可靠性高，与现有技术相比，本发明的结构更加简单。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中的放大图；