[发明专利]一种轨道交通全封闭式安全票箱

权利要求书

1.一种轨道交通全封闭式安全票箱，其特征在于，包括箱体（1）、顶盖（2）、顶盖锁（3）、托板（4）、上下移动板（5）、弹性复位件（6）、压板（7）、电机（8）和钢索，所述的箱体（1）顶面设有开口，顶盖（2）铰接在箱体（1）上，用于打开或封闭所述开口，顶盖锁（3）安装在箱体（1）上部，顶盖锁（3）与顶盖（2）传动连接，所述的托板（4）固定在箱体（1）内壁下部并形成一个空腔（9），且托板（4）水平设置，托板（4）的下表面设置有电机（8），电机（8）的输出轴垂直于水平面，电机（8）的输出轴前端固定有用于绕设钢索的卷筒（10），所述箱体（1）相对的内壁分别开有第一导滑槽和第二导滑槽，第一导滑槽和第二导滑槽对侧分布，箱体（1）的侧壁下部开有第一导向孔和第二导向孔，第一导向孔与第一导滑槽连通，第二导向孔与第二导滑槽连通，且第一导向孔、第二导向孔与所述空腔（9）连通，所述压板（7）设置有四个，呈矩阵分布在上下移动板（5）的下方，压板（7）通过弹性复位件（6）与上下移动板（5）连接，上下移动板（5）的侧壁设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块远离上下移动板（5）的侧面上开有凹槽（11），第一滑块和第二滑块设置有贯通其上、下表面的孔A，所述孔A的截面竖直投影在所述凹槽（11）内，第一滑块、第二滑块可分别置于第一导滑槽和第二导滑槽内，所述钢索包括第一钢索和第二钢索，第一钢索和第一钢索的一端均连接有固定件（12），固定件（12）设置有孔B，固定件（12）可置于所述第一滑块或第二滑块的凹槽（11）内，通过紧固件（13）穿过所述孔A和孔B对固定件（12）进行固定，第一钢索、第二钢索的另一端分别穿过第一导向孔、第二导向孔与卷筒（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通全封闭式安全票箱，其特征在于，所述的箱体（1）截面呈矩形。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通全封闭式安全票箱，其特征在于，所述的弹性复位件（6）为弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通全封闭式安全票箱，其特征在于，所述的卷筒（10）包括卷轴、设置在卷轴端部的第一凸缘、第二凸缘和设置在卷轴中部的第三凸缘，所述第一钢索的一端固定在第一凸缘和第三凸缘之间的卷轴上，第二钢索的一端固定在第二凸缘和第三凸缘的之间的卷轴上。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通全封闭式安全票箱，其特征在于，所述的紧固件（13）为螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通全封闭式安全票箱，其特征在于，所述的第一导滑槽、第二导滑槽、第一滑块和第二滑块的截面均呈梯形。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通全封闭式安全票箱，其特征在于，所述第一导滑槽、第二导滑槽的长度为箱体（1）底面与托板（4）之间的垂直距离。