[发明专利]一种动车线缆防护装置

说明书

本发明公开了一种动车线缆防护装置，包括防护板，所述防护板的底部设有固定框架，所述固定框架的顶部分别设有遮挡板和转动轴，所述遮挡板与所述固定框架通过所述转动轴固定连接，所述固定框架的两侧分别设有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板均与所述固定框架通过螺丝固定连接，所述第一固定板的一端分别设有第一焊条和左外接柱，所述左外接柱与所述第一固定板通过所述第一焊条焊接，所述第一固定板的底部设有左凹槽，所述左凹槽的顶部嵌入设置于所述第一固定板的内部，该种动车线缆防护装置安装简单，而且移动方便，并且价格低廉，具有广阔的市场前景和应用前景。

技术领域

本发明涉及防护装置技术领域，具体为一种动车线缆防护装置。

背景技术

所谓防护装置，通常采用壳、罩、屏、门、盖、栅栏等封闭式装置作为物体障碍，将人与危险隔离。

但现有的动车线缆防护装置安装过程复杂，而且装置不具备扩充功能，导致装置的适应能力降低，从而大大缩小了装置的使用范围，另一方面，装置稳定线缆的能力不强，导致装置的返修周期缩短。

所以，如何设计一种动车线缆防护装置，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动车线缆防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种动车线缆防护装置，包括防护板，所述防护板的底部设有固定框架，所述固定框架的顶部分别设有遮挡板和转动轴，所述遮挡板与所述固定框架通过所述转动轴固定连接，所述固定框架的两侧分别设有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板均与所述固定框架通过螺丝固定连接，所述第一固定板的一端分别设有第一焊条和左外接柱，所述左外接柱与所述第一固定板通过所述第一焊条焊接，所述第一固定板的底部设有左凹槽，所述左凹槽的顶部嵌入设置于所述第一固定板的内部，所述第二固定板的一端分别设有第二焊条和右外接柱，所述右外接柱与所述第二固定板通过所述第二焊条焊接，所述第一固定板的底部设有右凹槽，所述右凹槽的顶部嵌入设置于所述第一固定板的内部，所述固定框架的底部设有固定板，所述固定板与所述固定框架通过螺丝固定连接，所述固定板的顶部设有若干呈对称排列的隔线板凹槽，所述隔线板凹槽的底部嵌入设置于所述固定板的内部，所述固定框架的内部分别设有左固定片和右固定片，所述左固定片和所述右固定片均与所述固定框架焊接，所述左固定片和所述右固定片的顶部均设有转动片。

进一步的，所述遮挡板一侧的外表面设有提手，所述提手与所述遮挡板通过螺丝固定连接。

进一步的，所述遮挡板底部的一侧设有凹槽，所述凹槽与所述遮挡板通过螺丝固定连接。

进一步的，所述第一固定板和所述第二固定板的侧面均设有防滑层，所述防滑层与所述第一固定板和所述第二固定板通过胶水粘合。

进一步的，所述隔线板凹槽的顶部设有隔线板，所述隔线板与所述固定板通过所述隔线板凹槽卡合。

进一步的，所述固定板的顶部设有线槽，所述线槽与所述固定板通过螺栓固定连接。

进一步的，所述第一固定板和所述第二固定板的内部均设有若干呈对称排列的固定螺丝，所述固定螺丝贯穿设置于所述第一固定板和所述第二固定板的内部，并与所述第一固定板和所述第二固定板通过螺栓固定连接。

进一步的，所述转动片一侧的外表面设有固定螺母，所述固定螺母贯穿设置于所述转动片的内部，并与所述转动片固定连接。

进一步的，所述转动片的一端设有螺丝孔，所述螺丝孔与所述转动片焊接。