[发明专利]一种车位锁在审
| 申请号: | 201810257668.2 | 申请日: | 2018-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN109944183A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 庄品洋;洪永川 | 申请(专利权)人: | 深圳市冠凯科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底座 车位锁 摆臂 驱动电机 固定轴 模块化结构 底座安装 功率要求 使用寿命 整体成本 整体故障 可转动 驱动力 输出轴 地装 减小 组装 平衡 | ||
1.一种车位锁,包括底座和可转动地装于所述底座的摆臂,其特征在于,所述底座安装有固定于所述底座的固定轴,所述摆臂上设有固定于所述摆臂的驱动电机;所述驱动电机的输出轴直接或者间接地与所述固定轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述驱动电机的一侧或者两侧设有输出轴,所述输出轴直接或者间接地与所述固定轴固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的车位锁,其特征在于,所述驱动电机外部设有容置所述驱动电机的壳体,所述壳体内设有与所述驱动电机的所述输出轴配合的减速机构,所述减速结构的输出端与所述固定轴固定连接。
4.根据权利要求3所述的车位锁,其特征在于,所述摆臂下端设有一容置腔,所述壳体置于所述容置腔内。
5.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,底座包括底壳和与所述底壳组成一容置空间的上壳,所述底壳上设有用以固定所述固定轴的轴套。
6.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述驱动电机的所述输出轴的旋转中心与所述固定轴的旋转中心相同。
7.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述底座内设有供电模块和用以控制所述驱动电机转动的驱动控制模块,所述驱动电机、所述驱动控制模块均与所述供电模块电性连接。
8.根据权利要求7所述的车位锁,其特征在于,还包括置于所述底座内的通信模块,所述通信模块与所述驱动控制模块电性连接。
9.根据权利要求7所述的车位锁,其特征在于,所述供电模块包括多个供电单元,所述供电单元为锂电池或者蓄电池;或者,所述供电模块为与外部电源电性连接的供电接口。
10.一种车位锁,包括底座和可转动地装于所述底座的摆臂,其特征在于,所述底座包括底壳和与所述底壳组成一容置空间的上壳,所述底壳上设有轴套;
所述摆臂上设有固定于所述摆臂的驱动电机,所述驱动电机一侧或者两侧设有直接或者间接固装于所述轴套的输出轴;
还包括:供电模块,所述供电模块与所述驱动电机电性连接、以驱动所述驱动电机相对所述输出轴转动;
驱动控制模块,与所述驱动电机电性连接、以控制所述驱动电机;
通信模块,与所述驱动控制模块电性连接、以使所述驱动控制模块通过所述通信模块接收控制指令;
所述供电模块、所述驱动控制模块和所述通信模块均位于所述容置空间内。
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