[发明专利]一种车身悬置及汽车

权利要求书

1.一种车身悬置，用于连接车身与车架，其特征在于，包括：

连接架体(2)，包括一容置空间；

橡胶主簧(1)，所述橡胶主簧(1)设置于所述容置空间中，且所述橡胶主簧(1)内设有一通孔；

套筒结构，开设有用于插设连接所述车身与所述车架的垫圈螺栓的第一中心孔，且所述套筒结构的其中一部分从所述橡胶主簧(1)的第一端面插设于所述通孔中，所述第一中心孔的中心线与所述通孔的中心线相重合；

螺母结构，其中一部分从所述橡胶主簧(1)的第二端面处，插设进入所述第一中心孔的内部，且与所述套筒结构螺接。

2.如权利要求1所述的车身悬置，其特征在于，所述套筒结构包括一体连接的第一限位垫片(4)和套管(3)，所述第一限位垫片(4)覆盖所述橡胶主簧(1)的第一端面，所述套管(3)从所述橡胶主簧(1)的第一端面插设于所述通孔中。

3.如权利要求2所述的车身悬置，其特征在于，所述第一中心孔连通穿透所述第一限位垫片(4)和所述套管(3)。

4.如权利要求3所述的车身悬置，其特征在于，所述第一限位垫片(4)和所述套管(3)分别与所述橡胶主簧(1)和所述连接架体(2)焊接连接。

5.如权利要求1所述的车身悬置，其特征在于，所述螺母结构包括一体连接的第二限位垫片(6)和螺母(5)，所述第二限位垫片(6)设置在所述螺母(5)的外围，且与所述螺母(5)固定连接。

6.如权利要求5所述的车身悬置，其特征在于，所述第二限位垫片(6)与所述橡胶主簧(1)的第二端面以及所述连接架体(2)分别固定连接，所述螺母(5)的其中一部分从所述橡胶主簧(1)的第二端面处，插设进入所述第一中心孔的内部。

7.如权利要求6所述的车身悬置，其特征在于，所述第二限位垫片(6)与所述橡胶主簧(1)和所述连接架体(2)焊接连接。

8.一种汽车，包括：车架(7)和车身(8)，其特征在于，还包括：如权利要求1～7任一项所述的车身悬置；

所述车架(7)与所述车身悬置的所述连接架体(2)固定连接；

所述车身悬置通过垫圈螺栓与所述车身(8)螺接。

9.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述连接架体(2)上设有多个固定孔，所述连接架体(2)通过螺栓穿过多个所述固定孔与所述车架(7)螺接。

10.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述车身(8)设有一安装孔，所述车身(8)通过所述垫圈螺栓分别穿过所述安装孔、所述套筒结构的第一中心孔和所述螺母结构与所述车身悬置螺接。