[发明专利]用于充换电站的电池温度控制装置和电动车充换电站在审
申请号: | 201810254287.9 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108400406A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 武明岩;戚文刚;赵志凌 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6563;B60L11/18 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 丁慧玲;寿宁 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充换电站 电池温度控制 液冷 机组 电动车 冷媒 加热 分体式设计 设计和布局 多个电池 空间布局 冷却电池 软管 电池仓 控制液 冷机组 线缆 制冷 多样性 电池 | ||
1.一种用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:所述装置包括管路部、液冷机组和控制部,其中,
所述管路部连接所述充换电站的一个或多个电池,用于为所述电池提供冷媒,以加热或冷却所述电池;
所述液冷机组与所述管路部连接,用于制冷或加热提供给所述管路部的冷媒;
所述控制部与所述液冷机组连接,用于控制所述液冷机组和所述管路部。
2.根据权利要求1所述的用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:
所述液冷机组的第一侧面上设有第一进风口,与所述第一侧面相邻的第二侧面和第三侧面的至少一面上设有第一出风口;
所述液冷机组内部,所述第一进风口和所述第一出风口通过风道相连接。
3.根据权利要求2所述的用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:
所述第一进风口处安装有散热风机,根据要求使所述散热风机在抽风模式和吹风模式之间切换。
4.根据权利要求2所述的用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:
所述充换电站设有第二进风口和第二出风口,所述第二进风口和所述第一进风口通过风道相连接,所述第二出风口和所述第一出风口通过风道相连接。
5.根据权利要求1所述的用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:
所述管路部包括通水管路和加液管路,所述通水管路和所述加液管路分别与所述液冷机组连接;
每条所述通水管路包括一条供水管路和与所述供水管路对应的回水管路,所述供水管路用于进水,所述回水管路用于回水;
所述加液管路用于为所述液冷机组加水;
其中,每条所述供水管路和所述回水管路上,安装有一个或多个漏液传感器,所述漏液传感器安装在所述供水管路和所述回水管路的易漏液处,所述易漏液处包括管路连接处。
6.根据权利要求5所述的用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:
所述管路部还包括保护管路,与所述通水管路相连接,用于在所述通水管路堵塞时,接通所述通水管路。
7.根据权利要求6所述的用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:
所述保护管路包括接通部、第一保护管路和第二保护管路,其中,所述第一保护管路一端与所述接通部连接,另一端与所述供水管路连接;
所述第二保护管路一端与所述接通部连接,另一端与所述回水管路连接。
8.根据权利要求1所述的用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:
所述液冷机组内的怕水元器件下设有对应的抬高结构,将所述怕水元器件抬高,所述怕水元器件包括电气部件、水泵、压缩机和风机中的一种或多种,所述电气部件包括电线、插孔、继电器、微断器和主控板中的一种或多种;
所述液冷机组通过软管与所述管路部连接;
所述控制部通过线缆与所述液冷机组连接。
9.根据权利要求1所述的用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:
所述液冷机组中设有水箱,在所述水箱最高液位处设有高液位传感器,所述高液位传感器用于在通过所述加液管路加液时,探测所述水箱内液体高度,并当加液至所述的最高液位处时发出告警提示。
10.根据权利要求5所述的用于充换电站的电池温度控制装置,其特征在于:
所述控制部包括控制屏和设置在所述控制屏上的电控部;
所述控制屏用于自动控制所述管路部和液冷机组的开启和关闭、设定和监测水冷参数以及进行告警,其中,所述水冷参数包括供水管路供水温度、回水管路温度、电池温度中的一种或多种,所述告警包括电加热设备告警、管路部告警、水泵告警、风机告警中的一种或多种。
所述电控部包括断路器,用于手动控制管路部和液冷机组的开启和关闭。
11.一种电动车充换电站,其特征在于:包括一个或多个权利要求1-10中任意一项所述电池温度控制装置,所述电池温度控制装置设于所述电动车充换电站内的电池仓内。
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