[发明专利]故障检测方法、装置、电池包及车辆在审
| 申请号: | 201810249309.2 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN110308393A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
| 发明(设计)人: | 马洋洋 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/396 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池包 电池模组 故障检测 车辆电池 行驶安全 预设时长 温升 采集 检测 保证 | ||
1.一种故障检测方法,其特征在于,所述方法包括:
采集电池包中各电池模组的温度值;
确定预设时长内每个电池模组的温升值;
根据每个电池模组的温升值,确定所述电池包是否存在故障。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据每个电池模组的温升值,确定所述电池包是否存在故障,包括:
根据每个电池模组的温升值,确定参考温升值;
判断所述参考温升值是否大于等于第一预设阈值;
当所述参考温升值大于等于所述第一预设阈值时,确定所述电池包存在故障;否则,继续执行所述采集电池包中各电池模组的温度值、所述确定预设时长内每个电池模组的温升值、及所述根据每个电池模组的温升值,确定所述电池包是否存在故障的步骤。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据每个电池模组的温升值,确定参考温升值,包括:
确定各电池模组的温升值中的最大值、最小值或平均值为所述参考温升值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据每个电池模组的温升值,确定所述电池包是否存在故障,包括:
确定每两个电池模组间的温升差值;
根据所述每两个电池模组间的温升差值,确定参考温升差值;
判断所述参考温升差值是否大于等于第二预设阈值;
当所述温升参考差值大于等于第二预设阈值时,确定所述电池包存在故障;否则,继续执行所述采集电池包中各电池模组的温度值、所述确定预设时长内每个电池模组的温升值、及所述根据每个电池模组的温升值,确定所述电池包是否存在故障的步骤。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述每两个电池模组间的温升差值,确定参考温升差值,包括:
确定每两个电池模组间的温升差值中的最大值、最小值或平均值为所述参考温升差值。
6.根据权利要求1-5任一所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在确定所述电池包存在故障时,停止对所述电池包的充放电操作;
输出所述故障对应的故障信息。
7.一种故障检测装置,其特征在于,所述装置包括:
采集模块,被配置为采集电池包中各电池模组的温度值;
第一确定模块,被配置为确定预设时长内每个电池模组的温升值;
第二确定模块,被配置为根据每个电池模组的温升值,确定所述电池包是否存在故障。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述第二确定模块包括:
第一确定子模块,被配置为根据每个电池模组的温升值,确定参考温升值;
判断模块,被配置为判断所述参考温升值是否大于等于第一预设阈值;
第二确定子模块,当所述参考温升值大于等于所述第一预设阈值时,确定所述电池包存在故障;否则,通知所述采集模块、所述第一确定模块、及所述第二确定模块分别再次执行所述采集电池包中各电池模组的温度值、所述确定预设时长内每个电池模组的温升值、及所述根据每个电池模组的温升值,确定所述电池包是否存在故障的步骤。
9.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括:
至少一个电池模组;
控制器,与所述至少一个电池模组连接,用于执行权利要求1-6任一所述的故障检测方法。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括:
电池包;
用于存储控制器可执行指令的存储器;
控制器,与所述电池包连接,用于执行权利要求1-6任一所述的故障检测方法。
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