[发明专利]一种用于传递动力的备用轮装置

权利要求书

1.一种用于传递动力的备用轮装置，该备用轮装置用于对电动自行车或摩托车的车轮临时传递动力，所述车轮包括主动轮(12)和从动轮(13)，其特征在于：所述备用轮装置包括上支架、连接组件、下支架和摩擦传动装置，所述上支架包括固定扣和设置在所述固定扣下方的柱体槽(2)，所述固定扣为两个在竖直方向相对设置的夹板(1)，每一个所述夹板(1)安装在相对应的位置，用来固定所述车轮的螺纹孔Ⅰ(101)，所述柱体槽(2)的两侧在竖直方向从上到下依次对称设置有若干个调节孔Ⅰ(201)；

所述连接组件包括调节柱(3)、设置在所述调节柱(3)下方的支架柱(4)和设置在所述支架柱(4)下方的调节板(5)，所述调节柱(3)套设在所述柱体槽(2)内，所述调节柱(3)上设置有可与所述调节孔Ⅰ(201)配合使用的调节孔Ⅱ(301)，所述调节板(5)在竖直方向上从上到下依次设置有若干个螺纹孔Ⅱ(501)；

所述下支架包括从左到右依次设置的第一支架(6)和第二支架(7)，所述第一支架(6)和所述第二支架(7)通过调节槽(8)相连，所述第一支架(6)上设置有垂直于所述第一支架(6)的短支板(603)，所述短支板(603)的顶端与所述调节板(5)相连，所述短支板(603)的底端与所述第一支架(6)相铰接，所述第一支架(6)远离所述第二支架(7)的一端设置有第一辅助轮(602)，所述第二支架(7)远离所述第一支架(6)的一端设置有第二辅助轮(702)，所述第一辅助轮(602)套设在第一转轴(601)上，所述第二辅助轮(702)套设在第二转轴(701)上；

所述摩擦传动装置包括从左到右依次设置的第一传动轴(9)和第二传动轴(10)，所述第二传动轴(10)上套设有橡皮轮(1001)和大齿轮(1002)，所述第一传动轴(9)上套设有第三辅助轮(901)及与所述大齿轮(1002)相配合的小齿轮(902)，所述第一传动轴(9)和所述第二传动轴(10)的两端均通过固定组件相连，所述第一传动轴(9)和所述第二传动轴(10)通过固定组件与所述第一支架(6)相连；

所述固定组件为由水平连接板(11)、竖直连接板(111)和倾斜连接板(112)首尾相连组成的三角架，所述水平连接板(11)的一端与所述第一传动轴(9)相连，所述水平连接板(11)的另一端与所述竖直连接板(111)的一端相连，所述竖直连接板(111)的另一端与所述第二传动轴(10)相连，所述倾斜连接板(112)的两端分别与所述第一传动轴(9)和所述第二传动轴(10)相连。

2.根据权利要求1所述的一种用于传递动力的备用轮装置，其特征在于：所述调节孔Ⅰ(201)和所述调节孔Ⅱ(301)通过插销(202)相连。

3.根据权利要求1所述的一种用于传递动力的备用轮装置，其特征在于：所述第一支架(6)上设置有螺纹孔Ⅲ(604)。

4.根据权利要求1所述的一种用于传递动力的备用轮装置，其特征在于：所述第一转轴(601)、所述第二转轴(701)、第一传动轴(9)和第二传动轴(10) 均具有可伸缩性。

5.根据权利要求1所述的一种用于传递动力的备用轮装置，其特征在于：所述大齿轮(1002)的齿数少于小齿轮(902)的齿数。

6.根据权利要求1所述的一种用于传递动力的备用轮装置，其特征在于：所述第三辅助轮(901)的中心线与橡皮轮(1001)的中心线在同一直线上。

7.根据权利要求1所述的一种用于传递动力的备用轮装置，其特征在于：所述水平连接板(11)上设置有螺纹孔Ⅳ(113)。

8.根据权利要求1所述的一种用于传递动力的备用轮装置，其特征在于：所述短支板(603)的顶端与所述调节板(5)通过手拧螺钉相连。