[发明专利]一种可自动阻挡路面障碍物的汽车挡泥板系统及使用方法

说明书

一种可自动阻挡路面障碍物的汽车挡泥板系统及使用方法，包括挡泥板本体、障碍物检测传感器、速度传感器、电机、控制单元和外部电源，障碍物检测传感器和速度传感器的输出端均与控制单元的输入端连接，控制单元的输出端连接电机，电机上连接有丝杠，丝杠上的丝杠螺母连接有连接杆，连接杆的尾端通过铰接方式设置在挡泥板本体的一侧，通过电机驱动丝杠和一端设置在挡泥板本体正面、另一端设置在车轮罩上的弹簧配合实现挡泥板本体的收合；其检测使用方法步骤包括选取路面、启动电动汽车，在遇到障碍物时控制伸展挡泥板，将挡泥板本体收回至初始状态。本发明通过控制挡泥板本体的收缩有效阻挡了路面障碍物，保障了车辆驾驶人、乘客及附近行人的生命安全。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种可自动阻挡路面障碍物的汽车挡泥板系统及使用方法。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，汽车已经逐渐走入了大众生活的每一个角落，随着汽车质量的提升以及使用者需求的多样性，汽车在使用的过程中，经常会去到一些泥泞或者多砂石的地方，特别是雨天在泥泞道路上行驶时，汽车轮胎会在惯性的作用下将路面的雨水或者泥浆等甩倒汽车上，轮胎前行惯性加上风力作用造成泥浆四溅，形成的泥浆水雾打在车尾部和车两侧下部，影响汽车车身清洁，同时飞溅的泥浆水雾影响车内清洁，此外，在汽车高速行驶时，若汽车轮胎碾压撞击至路面上的杂物，极有可能会伤害轮胎，导致汽车爆胎、交通事故的发生，会严重危害驾驶人、乘客及附近行人的生命安全，现在急需一种可保证高速行驶时防止轮胎撞击碾压至杂物，以保障车辆安全的装置。汽车挡泥板，通常作为安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质或者工程塑料制成，他可以有效的防止上述现象的发生，提高汽车的使用寿命。本发明公开一种可自动阻挡路面杂物以保护轮胎的挡泥板，在汽车行驶中至一定速度且车轮前方路面上有会威胁到车辆轮胎的杂物时，挡泥板会自动弹出至车辆轮胎之前，挡去路面杂物，保证车辆行驶安全。

发明内容

本发明的目的是为电动汽车提供一种可自动阻挡路面障碍物的汽车挡泥板系统及使用方法，在车辆行驶中至一定速度时，若车轮前方一段距离的路面上有杂物，电机会自动驱动挡泥板弹出至车辆轮胎之前，挡去路面杂物，保证车辆行驶安全。

本发明的技术方案是：一种可自动阻挡路面障碍物的汽车挡泥板系统，包括挡泥板本体、障碍物检测传感器、速度传感器、电机、控制单元和外部电源，所述障碍物检测传感器的输出端和所述速度传感器的输出端均与所述控制单元的输入端相连接，控制单元的输出端连接所述电机，电机上还连接有一丝杠，所述丝杠上的丝杠螺母连接有一连接杆，所述连接杆的尾端通过铰接方式设置在挡泥板本体的一侧，通过电机驱动丝杠和一端设置在挡泥板本体正面、另一端设置在车轮罩上的弹簧配合实现挡泥板本体的收合。

进一步优化，所述挡泥板本体由ABS工程塑料制成，挡泥板本体向车辆外侧倾斜。

进一步优化，所述障碍物检测传感器使用红外传感器，用于在汽车行驶时检测汽车前方路面上的障碍物。

进一步优化，所述电机使用步进电机。

进一步优化，所述控制单元采用单片机，用于接收速度传感器和障碍物检测传感器的数据并控制电机的转动。

进一步优化，所述外部电源使用蓄电池，作为障碍物检测传感器、速度传感器、电机和控制单元的供电电源。

进一步优化，所述丝杠与连接杆的夹角为15-165°。

一种可自动阻挡路面障碍物的汽车挡泥板系统的使用方法，具体步骤如下：

S1、选取一段设置有多种障碍物的路面，启动汽车，沿该路面匀速行驶，此时挡泥板本体的初始状态为收回状态；

S2、当通过障碍物检测传感器检测到障碍物与行驶中的汽车距离为10-20m且汽车当前行驶速度为31-70km/h时，由控制单元驱动电机，同时电机带动丝杠向汽车行驶的反方向带动，在弹簧的配合下挡泥板本体弹出阻挡障碍物；