[发明专利]汽车座椅焊接装置

说明书

本发明涉及汽车加工技术领域，公开了一种汽车座椅焊接装置，包括底座，底座上滑动连接有支撑座，支撑座内滑动连接有滑轨盒，底座上设有用于驱动支撑座和滑轨盒滑动的第一驱动机构，滑轨盒内由上到下依次滑动连接有至少两根滑轨，与滑轨盒底部距离最大的滑轨上固接有压块和承重座，承重座上固接有支撑杆，支撑杆端部设有焊枪座，焊枪座上连接有焊枪，支撑座上设有用于驱动压块移动的第二驱动机构。本发明通过设置特定的滑轨盒，能够在焊接过程中自动调节焊枪位置。

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体涉及了一种汽车座椅焊接装置。

背景技术

在安装汽车座椅时，为了使其稳定，通常采用焊接、螺栓连接等固定连接方式。其中焊接是工业加工中最常用到的且相对较稳定的一种固定连接方式，传统的焊接方法是焊工先将待安装的汽车座椅放置在汽车车架上进行预定位，然后手持焊枪沿着车架与座椅连接处进行焊接，为了保证焊接过程中座椅的稳定，还需要焊工手扶着座椅，此方法存在操作不方便、劳动强度大、效率低下，而且容易受人为影响造成焊接点不牢固，焊接质量差等问题。

为了解决上述问题，中国专利(CN104476025B)公开了一种自动焊接装置，包括设置于底座上的第一电机和设置于转动板上且固定于竖直的支撑杆下端的第二电机，支撑杆上端通过臂体连接焊枪夹，第一电机的输出轴通过第一联轴器连接第一齿轮，第二电机的输出轴通过第二联轴器连接第三齿轮，第一齿轮与其齿轮轴穿装在转动板上的第二齿轮相啮合，第三齿轮与设置于转动板侧的水平的齿条的轮齿相啮合。通过在转动板的侧边设置齿条，并通过第二电机驱动支撑杆水平移动，还设置有通过第一电机驱动的转动板和支撑杆可伸缩，在焊接时，可自动调整焊枪的距离、方向和高低，使操作方便、劳动效率高，从而提高了焊接的效率。

上述专利方案虽解决了传统人工手动焊接中存在的问题，但该方案仍存在有待改进之处：该方案中调节焊枪的高度是通过螺栓调节支撑杆长度来实现的，一方面需要手动进行调节，而支撑杆伸缩部以及焊枪具有一定重力，手动旋转螺栓比较费力，另一方面旋转螺栓调节的速度较慢，增加了焊接前期的准备时间，使得整个焊接过程的效率降低。

发明内容

针对上述存在的不足，本发明的目的是提供一种能够自动调节焊枪位置的汽车座椅焊接装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

汽车座椅焊接装置，包括底座，底座上滑动连接有支撑座，支撑座内滑动连接有滑轨盒，底座上设有用于驱动支撑座和滑轨盒滑动的第一驱动机构，滑轨盒内由上到下依次滑动连接有至少两根滑轨，与滑轨盒底部距离最大的滑轨上固接有压块和承重座，承重座上固接有支撑杆，支撑杆端部设有焊枪座，焊枪座上连接有焊枪，支撑座上设有用于驱动压块移动的第二驱动机构。

本发明的原理：使用时，启动第一驱动机构，第一驱动机构首先将驱动支撑座在底座上滑动，支撑座将带动焊枪一起滑动，实现对焊枪水平位置的调节；调节好焊枪的水平位置后，第一驱动机构将驱动滑轨盒在支撑座上滑动，滑轨盒将带动焊枪一起滑动，实现对焊枪高度的调节。通过对焊枪水平位置和高度的调节，使焊枪对准焊接点，启动焊枪对焊接点进行焊接；由于汽车座椅具有一定面积，为了保证汽车座椅能够被稳定地固定在汽车车架上，通常情况下会对多个连接处进行焊接，而焊枪在焊接时，由于每个焊接点的高度不同，因此在焊接的过程中需要根据每个焊接点的高度对焊枪的高度进行调节，即当焊枪焊接完一个焊接点后，驱动第二驱动机构，第二驱动机构将推动压块移动，压块将带动与其固接的滑轨在滑轨盒内滑动，承重座将随滑轨滑动，支撑杆和焊枪将随承重座滑动，直至该滑轨滑入下一滑轨内，关闭第二驱动机构，此时焊枪正好到达第二焊接点，并对其进行焊接，其中相邻滑轨之间的距离正好对应相邻焊接点之间的距离，因此可预先根据汽车座椅上相邻焊接点之间的距离定制相应的滑轨盒，即定制具有特定距离的滑轨，以适用于各种类型座椅的焊接。