[发明专利]便携式多功能仪表测试负载试验箱及仪表检测方法

说明书

便携式多功能仪表测试负载试验箱及仪表检测方法，涉及仪表测试负载试验箱和仪表检测方法。为了解决现有的仪表测试负载试验箱不能检测仪表内部是否有线路故障的问题和适用性差的问题。本发明的负载试验箱包括：用于检测并显示仪表的静态功耗值作为仪表上电前线路无异常的判断依据的静态电流检测模块，用于提供两路CAN通讯检测功能的CAN模块，用于提供单控信号灯或双控信号灯亮、灭功能检测的电平信号模块，用于提供至少8种频率信号输出设置并能够通过按键设置输出频率的频率模块，用于提供三种阻值信号，通过按键实现燃油表信号扫描的阻值模块，由一路诊断CAN实现对仪表程序中EEPROM的开口数据的更改标定的参数标定模块。本发明用于仪表的测试。

技术领域

本发明涉及仪表的测试装置及方法，具体涉及一种仪表测试负载试验箱和仪表检测方法。

背景技术

目前的装车仪表功能调试、现场生产线返回仪表的检测，需将仪表返回评审室，通过台式试验箱，电脑设置软件进行检测，在现场无法快速响应判断仪表功能状态，尤其是装车路试过程中或生产过程中因车体其他线路故障表征在仪表上的仪表故障状态，误认为的仪表失效，难以快速判断，而且台式试验箱大多是针对一种或一个系列的仪表进行测试，除开关量和阻值信号外，CAN(CAN是控制器局域网络Controller Area Network的简称)功能测试轿车表和卡车表无法通用，并且无法检测静态电流和参数标定。

发明内容

本发明为了解决现有的仪表测试负载试验箱不能检测仪表内部是否有线路故障的问题和适用性差的问题。

便携式多功能仪表测试负载试验箱，包括：

静态电流检测模块，用于检测并显示仪表的静态功耗值，作为仪表上电前线路无异常的判断依据；

CAN模块，用于提供CAN1和CAN2两路CAN通讯检测功能；CAN1和CAN2独立或同时使用，均能够识别标准帧和扩展帧；

对于只需要一路CAN信号的仪表，连接CAN1或CAN2，根据待检测仪表的检验细则，通过信号源按键选择工作模式，对所要检测信号进行测试设置；

对于同时需要两路CAN信号的仪表，切换到两路CAN信号检测后，在不需要设置的情况下，默认CAN1为动力CAN信号发送，CAN2为舒适CAN信号发送，配置方式也是通过信号源按键选择工作模式，对所要检测信号进行测试设置；

电平信号模块，最多提供50路高、低电平信号，用于仪表上需要电平信号的单控信号灯或双控信号灯亮、灭功能的检测；

频率模块，用于提供至少8种频率信号输出设置，通过按键设置输出频率；且能够进行频率微调，以适合需要频率信号的车速表盘扫描；

阻值模块，用于提供三种阻值信号，通过按键实现燃油表信号0、1/2、1扫描；

参数标定模块，由CAN3一路诊断CAN实现对仪表程序中EEPROM的开口数据的更改标定。

进一步地，所述参数标定模块的具体标定过程如下：

通过按键设置当前要标定的功能，单片机识别要标定功能后，向仪表发送要标定功能的请求，仪表反馈应答信号，单片机收到应答后继续发送申请密匙命令，仪表反馈随机密匙，单片机在接到密匙后，根据协议中掩码算出新密匙发送仪表，仪表接收到新密匙正确，反馈信息表示可以更改此功能，单片机将设置值发送至仪表，更改成功后仪表返回成功数据，否则返回失败数据，从而实现对仪表程序中EEPROM的开口数据的更改标定。

利用便携式多功能仪表测试负载试验箱的仪表检测方法，包括以下步骤：

步骤1、将试验箱连接至车上蓄电池，再将仪表的检测线束连接至试验箱，仪表的蓄电池电和钥匙门电由试验箱供出，并受开关控制；