[发明专利]一种汽车侧门锁扣安装方法在审
| 申请号: | 201810236038.7 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN108625695A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
| 发明(设计)人: | 叶海涛 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B79/08 | 分类号: | E05B79/08 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰 |
| 地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锁扣 汽车侧门 侧门 安装板 侧围 安装部位 焊接部位 焊接固定 相对独立 车门锁 金属板制 细长形状 闭合 安装柱 侧围面 调节臂 调整量 对锁 面差 车门 检验 | ||
1.一种汽车侧门锁扣安装方法,包括以下步骤:1安装汽车侧门锁扣;2安装对应该锁扣的侧门;3关闭安装好的侧门使其与安装好的锁扣闭合,检验侧门与侧围面差是否符合标准,如果不满足则进行调整使其满足;其特征在于,1步骤时,在需要安装锁扣的侧围安装柱上,先焊接固定一块金属板制得的安装板,将锁扣固定安装在安装板上,安装板中依靠一个相对独立的焊接部位实现和侧围的焊接固定,依靠一个相对独立的安装部位实现对锁扣的安装,焊接部位和安装部位之间依靠一个细长形状的调节臂相连,使得3步骤中,调整时,对锁扣Y向施力,使得锁扣Y向位置发生改变,这其中,调节臂发生变形并保持变形,以使得锁扣的位置得到调整,从而达到对汽车侧门与侧围面差进行调整的目的。
2.如权利要求1所述的一种汽车侧门锁扣安装方法,其特征在于,步骤3中,对锁扣Z向施力,使得锁扣Z向位置发生改变,这其中,调节臂发生变形并保持变形,以使得锁扣的位置得到调整,从而达到对汽车侧门与侧围间隙进行调整的目的。
3.如权利要求1所述的一种汽车侧门锁扣安装方法,其特征在于,1步
骤时,先将安装板焊接于侧围立柱加强板上,再将立柱加强板焊接于相应的侧围立柱上。
4.如权利要求3所述的一种汽车侧门锁扣安装方法,其特征在于,步骤1中,锁扣与安装板本体之间通过螺钉固定连接。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的一种汽车侧门锁扣安装方法,其特征在于,采用了以下的锁扣安装板以实现对锁扣的位置进行调整;所述锁扣安装板包括安装板本体(1),所述安装板本体上的至少有一个表面为平面并形成安装面,在安装板本体上沿垂直于安装面方向设置有呈间隔设置的连接孔,所述连接孔为多个且能够与汽车侧门锁扣上的安装孔呈一一对应;还包括间隔设置在安装板本体周向一侧的且与安装板本体平行的焊接块(2),焊接块上具有与所述安装面共面的焊接用平面;所述焊接块与安装板本体之间通过调节臂相连,所述调节臂包括横向调节臂(3),所述横向调节臂的两端各自连接于安装板本体和焊接块上。
6.如权利要求5所述的一种汽车侧门锁扣安装方法,其特征在于,所述横向调节臂(3)为两个且各自间隔的设置于焊接块(2)纵向两外侧;所述调节臂还包括两个纵向调节臂(4),所述纵向调节臂的两端各自连接于横向调节臂的外端和焊接块(2)上的对应的侧边。
7.如权利要求6所述的一种汽车侧门锁扣安装方法,其特征在于,沿横向调节臂(3)的长度方向设置有一个或一个以上的朝背离所述安装面设置的弧形拱起。
8.如权利要求7所述的一种汽车侧门锁扣安装方法,其特征在于,沿纵向调节臂(4)的长度方向设置有一个或一个以上的朝背离所述安装面设置的弧形拱起。
9.如权利要求6所述的一种汽车侧门锁扣安装方法,其特征在于,所述安装板本体(1)与焊接块(2)、横向调节臂(3)和纵向调节臂(4)一体成型。
10.如权利要求5所述的一种汽车侧门锁扣安装方法,其特征在于,所述安装板本体(1)整体呈矩形结构,所述焊接块(2)连接于安装板本体长度方向的一侧边上;
所述焊接块(2)与安装板本体(1)的间距为3至5mm;
在安装板本体(1)上的背离所述安装面的一侧对应所述连接孔设置有筒形连接件(5),在连接件的内圆周面上设置有内螺纹;
所述连接件(5)与安装板本体(1)一体成型;
在安装板本体(1)上的远离焊接块的一侧边的中部设置有向内凹陷的让位口(6)。
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