[发明专利]一种双曲拱桥拱上填料的施工方法

说明书

本发明公开了一种双曲拱桥拱上填料的施工方法，沿桥梁的纵向方向将拱上填料分为多个浇筑段，在每个浇筑段的浇筑末端安装支护模板，沿桥梁纵向方向向桥梁的起始浇筑段中进行混凝土浇筑施工，待起始浇筑段的混凝土初凝后拆除该浇筑段末端的支护模板，进行下一浇筑段的混凝土浇筑施工，待下一浇筑段的混凝土初凝后拆除该浇筑段末端的支护模板，直至完成所有浇筑段的浇筑施工。通过减轻拱上填料自重对双曲拱桥进行加固维修，能提高荷载等级、行车舒适性和结构耐久性，施工简便、质量可控，节约桥梁维护费用，加固维修效果明显。且本方法不改变桥梁外观，对具有文物性质和历史价值的双曲拱桥加固维修意义更为重大。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种双曲拱桥拱上填料的施工方法。

背景技术

双曲拱桥是我国二十世纪60～70年代结合特定历史时期自主发明的一种桥梁将结构形式，一般由主拱圈和拱上建筑组成。主拱圈由主拱肋、拱波和横系梁组成，拱上建筑一般由腹拱墙或立柱、腹拱波、拱上填料和桥面系组成。由于其外形在纵横向两个方向均呈弧形曲线，故称双曲拱桥。双曲拱桥由于具有节省材料、造价低廉、施工简便、造型美观等特点，在全国范围内得到了广泛推广和应用。

拱上填料作为桥面系传递荷载的填充物，一般为节约成本就地取材，采用砾石、碎石、粗砂、黏土、石灰、煤渣等混合而成的透水性材料，其表观密度一般为1800kg/m³～2450kg/m³。此类拱上填料具有强度低、整体性差、防水性能差等缺点，在长期车辆荷载和雨水侵蚀下，导致桥面坑洼不平、侧墙开裂、主拱圈钢筋锈胀混凝土剥落、承载力下降等病害，严重影响结构安全、结构耐久性及行车舒适性，必须对其进行维修。传统的加固维修方式主要是增大主拱圈截面，虽然能提高主拱圈的承载能力，但会增加下部结构的自重，当下部结构加固不具备条件时，该加固方法不能提高荷载等级，且对桥面行车舒适性不能得到改善。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构强度高、易于维修、结构耐久性好，承载力强的双曲拱桥拱上填料的施工方法。

为实现此目的，本发明所设计的双曲拱桥拱上填料的施工方法，其特征在于：沿桥梁的纵向方向将拱上填料分为多个浇筑段，在每个浇筑段的浇筑末端安装支护模板，沿桥梁纵向方向向桥梁的起始浇筑段中进行混凝土浇筑施工，待起始浇筑段的混凝土初凝后拆除该浇筑段末端的支护模板，进行下一浇筑段的混凝土浇筑施工，待下一浇筑段的混凝土初凝后拆除该浇筑段末端的支护模板，直至完成所有浇筑段的浇筑施工；所述支护模板的安装施工包括用于桥梁伸缩缝处的刚性模板安装施工和用于桥梁非伸缩缝处的刚柔组合模板安装施工；所述刚柔组合模板安装施工包括刚性骨架固定施工和以刚性骨架为基础的柔性模板固定施工。

具体的，所述刚性模板安装施工的施工方法是：采用由水平撑杆、竖直撑杆、斜撑杆、植筋和侧板组成的刚性模板；在水平撑杆的一端固定竖直撑杆，通过斜撑杆将竖直撑杆的顶端和水平撑杆的另一端连接为一体，将侧板固定于竖直撑杆上，在斜撑杆与水平撑杆的连接处竖直设置植筋，将植筋打入桥梁的拱背中。

具体的，所述刚性骨架固定施工的施工方法是：采用两块平行布置的刚性骨架板；将刚性骨架板的左右两侧分别固定于桥梁左右两侧的侧墙上。

具体的，所述柔性模板固定施工的施工方法是：采用柔性薄膜；将柔性薄膜的前后两侧放置于刚性骨架板顶部，通过压条将柔性薄膜的前后两侧压在刚性骨架板的顶部，向柔性薄膜内注水。

具体的，所述混凝土浇筑施工的施工方法是：将PⅡ52.5或PⅡ42.5水泥400～500份和240～300份水进行搅拌后配制出水泥净浆，通过泡沫混凝土制备机将0.4～0.6份发泡剂发泡后与水泥净浆混合搅拌制成泡沫混凝土浆液，通过管道输出到浇筑区进行浇筑施工。