[发明专利]一种汽车磁流变减震器

权利要求书

1.一种汽车磁流变减震器，其特征在于，包括：

缸体，所述缸体的容腔内设有磁流变液，所述缸体的内壁设置有第一螺纹部；

活塞组件，包括推拉主杆、旋转套筒和活塞，所述旋转套筒活动连接于所述推拉主杆的一端，所述旋转套筒插入所述缸体内，所述活塞固定在所述旋转套筒上，所述活塞的外侧壁设有与所述第一螺纹部配合的第二螺纹部；所述推拉主杆驱动所述旋转套筒与所述活塞沿所述缸体往复运动，且所述活塞与所述缸体形成螺旋传动，以使所述活塞在所述缸体内旋转搅拌所述磁流变液；

电磁组件，套设在所述缸体上，用于产生磁场以改变所述缸体内的磁流变液的刚度；所述电磁组件与所述推拉主杆连接，随其往复运动。

2.根据权利要求1所述的汽车磁流变减震器，其特征在于，包括两个所述第二螺纹部，且分别设在所述活塞的两端。

3.根据权利要求2所述的汽车磁流变减震器，其特征在于，所述活塞的外侧壁沿周向开设有多个环型凹槽，多个所述环型凹槽等间距设置于两个所述第二螺纹部之间。

4.根据权利要求3所述的汽车磁流变减震器，其特征在于，相邻两个所述环形凹槽之间的凸起部上开设有若干通孔，用以连通相邻两个所述环形凹槽。

5.根据权利要求4所述的汽车磁流变减震器，其特征在于，相邻两个所述凸起部上的所述通孔均为不同轴设置。

6.根据权利要求1所述的汽车磁流变减震器，其特征在于，所述电磁组件包括筒座和线圈，所述筒座套设于所述缸体的外部且与所述推拉主杆固定连接；所述筒座的内侧壁沿周向开设有容置槽，所述容置槽与所述活塞对应设置，所述线圈设置于所述容置槽内。

7.根据权利要求6所述的汽车磁流变减震器，其特征在于，进一步包括减震弹性件，所述减震弹性件设置于所述筒座和所述缸体之间，且套设于所述旋转套筒上。

8.根据权利要求6所述的汽车磁流变减震器，其特征在于，所述筒座进一步包括散热件，所述散热件套设于所述筒座的外侧壁，所述散热件上开设有散热腔，所述散热件上开设有进水口和出水口。

9.根据权利要求1所述的汽车磁流变减震器，其特征在于，所述活塞的底面设置有若干减震凸起。

10.根据权利要求3所述的汽车磁流变减震器，其特征在于，所述环形凹槽的数量为3-5个。