[发明专利]一种空气动力运输车有效

专利信息
申请号: 201810224165.5 申请日: 2018-03-19
公开(公告)号: CN108386232B 公开(公告)日: 2023-07-21
发明(设计)人: 冯帆;李俊庆;宋建锋;郭磊;薛原;王树盘 申请(专利权)人: 冯帆
主分类号: F01B1/04 分类号: F01B1/04;F01B23/02;F01B31/00;B60K8/00
代理公司: 北京盛询知识产权代理有限公司 11901 代理人: 张海青
地址: 050035 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 空气 动力 运输车
【权利要求书】:

1.一种空气动力运输车,包括车体(16),车体(16)上安装有气动发动机(12)和高压储气罐(1),其特征在于:气动发动机(12)包括发动机体(17),发动机体(17)通过连接托板(18)连接有变速箱(19),变速箱(19)上固定有输出法兰(20),发动机体(17)设置有配气装置(21)和风扇(22),配气装置(21)连接有气门(23),气门(23)与进气口(24)相连通,发动机体(17)内设置有若干组气缸,每组气缸包括一个一级气缸和一个二级气缸,一级气缸内活动设置有一级活塞(25),二级气缸内活动设置有二级活塞(26),一级活塞(25)和二级活塞(26)连接在曲轴(27)上,一级气缸的排气量大于二级气缸的排气量,同组的一级气缸和二级气缸的气路串联连通;二级气缸的最大容积大于一级气缸的最大容积;

发动机体(17)内气缸的布置形式为V形六缸柱塞式结构;

气门(23)外侧设置有密封套(28),密封套(28)与配气装置(21)固定连接,密封套(28)上设置有进气孔(29),气门(23)上设置有上面部(30)和下面部(31),上面部(30)和下面部(31)的面积相等;

一级活塞(25)和二级活塞(26)的外径之比为1.4:1;

一级气缸和二级气缸连通气路中设置有热交换器(32),热交换器(32)为U型,热交换器(32)的内侧设置有金属丝(33)。

2.根据权利要求1所述的空气动力运输车,其特征在于:发动机体(17)的排气端设置有消音器(34),消音器(34)包括两组排气管路(35),两组排气管路(35)之间通过旁通管(36)连通,排气管路(35)的末端设置有消音鼓(37)。

3.根据权利要求1所述的空气动力运输车,其特征在于:高压储气罐(1)通过气控针阀(2)连接至缓冲气罐(3),缓冲气罐(3)通过气控球阀(4)连接至油门(14),油门(14)通过换热器(13)连接至气动发动机(12),缓冲气罐(3)分别连接有低压控制阀(7)和高压控制阀(8),低压控制阀(7)和高压控制阀(8)并联连接至气控针阀(2)的控制端,缓冲气罐(3)连接有减压阀(15),减压阀(15)分别连接至高压控制阀(8)、气喇叭控制阀(6)、急停按钮(9)和开始按钮(10),气喇叭控制阀(6)连接有气喇叭(5),急停按钮(9)和开始按钮(10)与气控换向阀(11)并联连接,气控换向阀(11)与气控球阀(4)的控制端连接。

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