[发明专利]吸入阀行程测量装置及其测量方法有效
申请号: | 201810223793.1 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108444424B | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 赵洵;郭国强;戚晓伟;李晓杰;郭向飞 | 申请(专利权)人: | 天津英创汇智汽车技术有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 301700 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 吸入 行程 测量 装置 及其 测量方法 | ||
1.一种吸入阀行程测量装置,其特征在于,包括定位压紧机构(100)、工装座(300)和吹气组件(400);
所述定位压紧机构(100)和所述工装座(300)连接,所述定位压紧机构(100)设有第一连接孔(101),所述工装座(300)设有第二连接孔(301),动铁组件(200)一端的动铁(201)连接在所述第一连接孔(101)内,动铁组件(200)另一端的阀座组件(202)连接在所述第二连接孔(301)内;
所述第一连接孔(101)内连接有压紧部(102),所述压紧部(102)对动铁(201)施加向下的压紧力,所述吹气组件(400)的出气口与所述第一连接孔(101)相连通,所述吹气组件(400)对动铁(201)施加向下的气体压力,阀座组件(202)向下运动与动铁(201)下端的钢球(203)脱离;所述压紧部(102)的压紧力释放,所述吹气组件(400)的气体压力释放,阀座组件(202)的阀座(206)能够在弹簧(204)的作用下复位;
所述第二连接孔(301)内连接有位移检测装置(302),所述位移检测装置(302)对阀座组件(202)在竖直方向的移动距离进行检测;
所述压紧部(102)包括驱动件(103)、弹性件(104)和压紧件(105);
所述驱动件(103)抵接在所述定位压紧机构(100)的上密封缸上,并设置在所述弹性件(104)的一端,所述弹性件(104)的另一端与所述压紧件(105)的一端连接,所述压紧件(105)的另一端与动铁(201)抵接;
所述驱动件(103)能够对所述定位压紧机构(100)的上密封缸施加向下的压紧力,使所述压紧件(105)对动铁(201)施加向下的压紧力。
2.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置,其特征在于,所述第一连接孔(101)与所述压紧件(105)相配合的侧壁连接有环形缓冲垫(106),所述环形缓冲垫(106)对所述压紧件(105)的运行轨迹进行限定。
3.根据权利要求2所述的吸入阀行程测量装置,其特征在于,所述第一连接孔(101)内连接有环形限位板(107),所述压紧件(105)穿过所述环形限位板(107),并能够在所述环形限位板(107)限定的范围内运动。
4.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置,其特征在于,还包括密封件(500),所述密封件(500)连接在所述定位压紧机构(100)和所述工装座(300)之间。
5.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置,其特征在于,所述吹气组件(400)包括进气部(401)、进气管道(402)和电磁阀(403);
所述进气部(401)连接在所述进气管道(402)的一端,所述进气管道(402)的另一端的出气口与所述第一连接孔(101)相连通;所述电磁阀(403)连接在所述进气管道(402)上,对所述进气管道(402)的气体启闭进行控制。
6.根据权利要求5所述的吸入阀行程测量装置,其特征在于,所述进气管道(402)还连接有流量控制阀(404),所述流量控制阀(404)对所述进气管道(402)内的气体进气流量进行控制;
所述进气管道(402)还连接有流量计(405),所述流量计(405)对所述进气管道(402)内的气体进气量进行测量。
7.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置,其特征在于,所述工装座(300)上设有第三连接孔(303),所述第三连接孔(303)与所述第二连接孔(301)的侧壁相连通,对所述第二连接孔(301)内的气体进行释放。
8.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置,其特征在于,所述吹气组件(400)的数量至少为一个。
9.一种如权利要求1-8中任一项所述的吸入阀行程测量装置的测量方法,其特征在于,包括如下步骤:
a、动铁组件定位
将动铁组件(200)下端的阀座组件(202)安装在所述工装座(300)的第二连接孔(301)内,所述定位压紧机构(100)压紧所述工装座(300),使所述动铁组件(200)上端的动铁(201)安装在所述第一连接孔(101)内,所述定位压紧机构(100)压紧所述工装座(300),同时,所述动铁组件(200)也随之被压紧;
b、第一次测量位移值
所述驱动件(103)带动所述定位压紧机构(100)向下运动,同时,动铁(201)向下运动,使阀座组件(202)与所述位移检测装置(302)接触,所述位移检测装置(302)记录阀座组件(202)向下运动的第一次距离值;
c、吹气组件施压
启动吹气组件(400),所述吹气组件(400)对所述第一连接孔(101)内持续吹气,气体推动阀座组件(202)向下运动至极限位置,所述阀座组件(202)的阀座克服所述弹簧(204)的弹性力向下运动,并与动铁(201)下端连接的钢球(203)脱离;
d、第二次测量位移值
气体沿着阀座组件(202)的中心孔向所述工装座(300)逸出,所述位移检测装置(302)记录阀座组件(202)向下运动的第二次距离值;
e、计算阀座组件行程值
关闭吹气组件(400),所述定位压紧机构(100)回位,弹簧(204)对阀座组件(202)进行复位,利用第二次测量距离值减去第一次测量距离值的差的绝对值,得出阀座组件(202)的行程值,测量完毕。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津英创汇智汽车技术有限公司,未经天津英创汇智汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810223793.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。