[发明专利]一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置在审

专利信息
申请号: 201810221090.5 申请日: 2018-03-17
公开(公告)号: CN108447285A 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 席超湖;赵福国;宗立述 申请(专利权)人: 滨州职业学院
主分类号: G08G1/095 分类号: G08G1/095;G08G1/08;E01F9/529
代理公司: 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 代理人: 黄晓敏
地址: 256600 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车流量 提醒装置 固定块 减速 轴套 固定底座 信号灯 活动基 摄像机 延长使用寿命 信号发射器 摄像头 采集装置 固定螺栓 监视控制 减速装置 内部设置 汽车流量 上端固定 数据判断 伸缩杆 液压泵 遮光罩 上端 地基 磨损 马路
【权利要求书】:

1.一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置,包括固定底座(1)、固定块(6)、地基柱(13)和轴套(24),其特征在于:所述固定底座(1)的内部设置有固定螺栓(2),且固定底座(1)的上方连接有灯柱(3),所述灯柱(3)的上端设置有套环(4),且套环(4)的右侧连接有水平杆(5),所述固定块(6)的下端内部设置有连接螺丝(7),且固定块(6)位于水平杆(5)的中部,所述固定块(6)的下方分别设置有摄像机(8)和遮光罩(9),且摄像机(8)位于遮光罩(9)的下方,所述固定块(6)的左侧设置有信号发射器(10),且固定块(6)的右侧设置有连接块(11),所述连接块(11)的下方连接有信号灯(12),所述地基柱(13)的右侧设置有信号接收器(14),且地基柱(13)位于固定底座(1)的下方,所述信号接收器(14)的右侧设置有电动机(15),且电动机(15)的下方设置有内部基座(16),所述电动机(15)的上方设置有混凝土层(17),所述电动机(15)的右端安装有主动齿轮(18),且主动齿轮(18)的后端设置有主减速齿轮(19),所述主减速齿轮(19)的右侧设置有副减速齿轮(20),且副减速齿轮(20)的右侧设置有固定轴(21),所述副减速齿轮(20)的前端连接有传动齿轮(22),且传动齿轮(22)的右侧设置有固定轴承(23),所述轴套(24)的内部设置有转轴(25),且轴套(24)位于固定轴承(23)的右侧,所述轴套(24)的上端固定有液压泵(26),且液压泵(26)的左侧设置有伸缩杆(27),所述伸缩杆(27)的上端连接有第一活动基面(28),且第一活动基面(28)的上方设置有减速凸块(29),所述第一活动基面(28)的中部下方设置有支撑梁(30),所述轴套(24)的下方设置有第二活动基面(31),且第二活动基面(31)的下方设置有渗水层(32)。

2.根据权利要求1所述的一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置,其特征在于:所述灯柱(3)的下端通过固定螺栓(2)与固定底座(1)相连接,且固定底座(1)与地基柱(13)之间为一体式结构,同时灯柱(3)的中轴线与地基柱(13)中轴线相重合。

3.根据权利要求1所述的一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置,其特征在于:所述套环(4)的内部表面与灯柱(3)的上端外部表面之间相互贴合,且套环(4)的右端表面与水平杆(5)的左端之间为焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置,其特征在于:所述固定块(6)、信号发射器(10)以及连接块(11)的内部与水平杆(5)之间均为固定连接,且固定块(6)的下端通过连接螺丝(7)与摄像机(8)相连接,同时连接块(11)的下端与信号灯(12)之间为一体式结构。

5.根据权利要求1所述的一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置,其特征在于:所述电动机(15)通过内部基座(16)与混凝土层(17)相连接,且电动机(15)的右端与主动齿轮(18)之间为直接连接。

6.根据权利要求1所述的一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置,其特征在于:所述主动齿轮(18)与主减速齿轮(19)之间、副减速齿轮(20)与传动齿轮(22)之间均为齿轮啮合传动结构,且主动齿轮(18)与主减速齿轮(19)之间、副减速齿轮(20)与传动齿轮(22)之间的传动比均为3:1,同时主减速齿轮(19)通过固定轴(21)与副减速齿轮(20)构成同轴结构。

7.根据权利要求1所述的一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置,其特征在于:所述转轴(25)自左向右依次贯穿固定轴承(23)和轴套(24)的内部,且转轴(25)的左端与传动齿轮(22)相连接,并且转轴(25)的右端与固定轴承(23)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置,其特征在于:所述轴套(24)通过转轴(25)构成旋转结构,且轴套(24)的上下两端表面均固定连接有4个液压泵(26),同时每个液压泵(26)均连接有伸缩杆(27)。

9.根据权利要求1所述的一种可根据车流量进行控制的减速提醒装置,其特征在于:所述第一活动基面(28)和第二活动基面(31)均通过伸缩杆(27)与轴套(24)相连接,且第一活动基面(28)和第二活动基面(31)通过伸缩杆(27)构成升降结构,同时减速凸块(29)均匀等距的分布于第一活动基面(28)的上端表面。

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